ル・マン/WEC フォト

【写真6】2022年WEC第4戦モンツァ

投稿日: 2022.07.12 11:47

グリッドでリヒャルト・リエツのヘルメットを挟んで記念写真に収まるジャンマリア・ブルーニとフレデリック・マコウィッキ（91号車ポルシェ911 RSR-19）

同じ記事の他の画像

  • トヨタGAZOO Racingの8号車GR010ハイブリッドをドライブする平川亮とセバスチャン・ブエミ
  • トヨタ7号車でスタートドライバーを務めたホセ・マリア・ロペス
  • 可夢偉代表も情報収集はすべて平川任せ……というわけではないようだ。
  • モンツァでクラス3位に入り、ランキングをリードするAFコルセ51号車陣営
  • 残り2周で大逆転、クラス優勝を喜ぶ64号車シボレー・コルベットC8.R陣営
  • グリッドでリヒャルト・リエツのヘルメットを挟んで記念写真に収まるジャンマリア・ブルーニとフレデリック・マコウィッキ（91号車ポルシェ911 RSR-19）
  • ベクター・スポーツの10号車オレカ07・ギブソン（ニコ・ミューラー／ライアン・カレン／セバスチャン・ブルデー）
  • レース前半をリードするも、トラブルからリタイアを喫した708号車グリッケンハウス007 LMH
  • トヨタGR010ハイブリッド　2022年WEC第4戦モンツァ

WEC

全てのフォトを見る
  1. グッドイヤー、次期LMGT3タイヤは「すでに開発中」。2026年初頭にテスト開始へ
  2. グッドイヤー、次期LMGT3タイヤは「すでに開発中」。2026年初頭にテスト開始へ
  3. 2016年ル・マン24時間
  4. 2025年ル・マン24時間
  5. フェラーリ499P
  6. フェラーリ499P
  7. 加地雅哉TGRグローバルモータースポーツディレクター
  8. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
全てのフォトを見る

ル・マン/WEC2022WEC第4戦モンツァ

全てのフォトを見る
  2. モンツァでのデビュー戦の後、第5戦富士までのインターバルでもテストが予定されているプジョー9X8
  3. ポール・ディ・レスタ、ミケル・イェンセン、ジェームス・ロシターら、プジョー9X8陣営のドライバーたち
  4. デビュー戦はリタイアに終わった93号車プジョー9X8
  5. 2022年WEC第4戦モンツァでレースデビューを飾ったプジョー9X8
  6. D'station Racingの星野敏／藤井誠暢／チャーリー・ファグ
  7. D'station Racingの777号車アストンマーティン・バンテージAMR GTE
  8. D'station Racingの777号車アストンマーティン・バンテージAMR GTE
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ジェネシスがGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ル・マン/WEC
    07-25
  2. IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    Team Handwork Challenge、GT-R＋佐々木大樹／木村偉織／三宅淳詞の豪華ラインアップで鈴鹿1000km挑戦へ

    ル・マン/WEC
    12時間前
  3. フェラーリ499P

    フェネストラズやアレジとも“同期”。中国人初ル・マン勝者の知られざる下積み時代と母国での人気沸騰

    ル・マン/WEC
    07-25
  4. 2019年の鈴鹿10時間のスタートシーン

    IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    ル・マン/WEC
    07-18
  5. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    ル・マン/WEC
    07-11

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  2. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  3. 2025年ル・マン24時間
  4. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視
  5. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

本日のレースクイーン
瀬野ユリエせのゆりえ
2025年 / スーパーGT
ジュン＆エッティ with アイシン