同じ記事の他の画像

  • 2021年10月にインディアナポリス・モータースピードウェイのロードコースで行われたIGTCインディアナポリス8時間レースの様子
  • 2023年9月にインディアナポリス・モータースピードウェイで開催される『IMSA・バトル・オン・ザ・ブリックス』のイベントロゴ

IGTC

全てのフォトを見る
  1. 空力、冷却、信頼性などが向上した『296 GT3エボ』。導入の狙いをフェラーリ耐久レース責任者が語る
  2. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  3. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  4. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  5. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  6. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  7. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
  8. 6年で6メーカーが優勝／「失望」に終わった母国戦／ジネッタも新型披露etc.【2025年スパ24時間決勝後Topics】
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ジェネシスがGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ル・マン/WEC
    17時間前
  2. アルピーヌA424

    “2段階BoP”に悪影響を受けたと主張。アルピーヌA424、空力刷新を検討

    ル・マン/WEC
    07-23
  3. フェラーリ499P

    フェネストラズやアレジとも“同期”。中国人初ル・マン勝者の知られざる下積み時代と母国での人気沸騰

    ル・マン/WEC
    6時間前
  4. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    ル・マン/WEC
    07-11
  5. 【TGR WEC inDepth（6）メカニックの行動力】

    「F1よりル・マンだ」。コネなし、英語力もなかった男が、最良の“ガンマン”になるまで【TGR WEC inDepth（6）メカニックの行動力】

    ル・マン/WEC
    07-18

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  2. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  3. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視
  4. フェラーリ敗戦も連勝継続／ペナルティで有利に／レース前に優勝していた鉄人etc.【WEC第5戦決勝後Topics】
  5. 2025年WEC第2戦イモラ

本日のレースクイーン
杉浦未來すぎうらみき
2025年 / スーパーGT
フロンティアキューティーズ