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  • LMP2クラスでリアルチーム・バイ・WRTの41号車オレカ07・ギブソンをドライブしているフェルディナンド・ハプスブルク
  • 2022年WEC第5戦富士　ピットウォークで多くのファンに対応するフェルディナンド・ハプスブルク
  • 2019年DTMノリスリンク戦で、スーパーGTとの特別戦に向けたauto sport誌の取材に協力してくれたハプスブルク。当時、クラス1規定のDTMではアストンマーティンをドライブしていた。

WEC

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  1. 8号車トヨタGR010ハイブリッド（トヨタ・ガズー・レーシング）
  2. 7号車トヨタGR010ハイブリッド（トヨタ・ガズー・レーシング）
  3. 8号車トヨタGR010ハイブリッド（トヨタ・ガズー・レーシング）
  4. 5号車ポルシェ963（ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ）
  5. 29号車オレカ07・ギブソン（TDSレーシング）
  6. 12号車キャデラックVシリーズ.R（キャデラック・ハーツ・チーム・JOTA）
  7. 27号車アストンマーティン・バンテージAMR LMGT3（ハート・オブ・レーシング・チーム）
  8. 46号車BMW M4 LMGT3（チームWRT）
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ル・マン/WEC2022WEC第5戦富士

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  1. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  2. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  3. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  4. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  5. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  6. インタビュー後、自身が走っていた時代の"旧富士"のコースを描いてくれたリチャード・ディーン。その時、教えてくれたのは、「僕の父は、バンクがある時代の富士を走っているんだよね」という話だった。そう、彼の父は、1969年11月に行われたワールドチャレンジカップ富士200マイルレース　日本Can Amにポルシェ908を駆って出場したレーシングドライバー、トニー・ディーンだったのだ。
  7. 2022年WEC第5戦富士　サーキットでオフィスワークに勤しむユナイテッド・オートスポーツの共同オーナー、リチャード・ディーン
  8. WECに2台体制でフル参戦するユナイテッド・オートスポーツ。これから迎えるLMDh時代には、トップカテゴリー参戦を視野に入れている
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