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  • トヨタGAZOO Racing8号車のクルーとともにル・マン制覇を喜ぶヤコブ・アンドレアセン
  • トヨタGAZOO Racingで8号車のレースエンジニアを務めていたヤコブ・アンドレアセン
  • WECに2台体制でフル参戦するユナイテッド・オートスポーツ。これから迎えるLMDh時代には、トップカテゴリー参戦を視野に入れている
  • 2013年、F1世界選手権のフォース・インディアでチーフエンジニアを務めたヤコブ・アンドレアセン（左）

WEC

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  1. ミック・シューマッハー
  2. アルピーヌA424
  3. ミック・シューマッハー
  4. アルピーヌ・エンデュランス・チーム
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  6. ケルビン・ファン・デル・リンデ　バレンティーノ・ロッシ
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ル・マン/WEC2022WEC第5戦富士

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  1. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  2. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  3. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  4. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  5. 2022年WEC富士プジョー9x8ステアリング ポール・ディ・レスタ
  6. インタビュー後、自身が走っていた時代の"旧富士"のコースを描いてくれたリチャード・ディーン。その時、教えてくれたのは、「僕の父は、バンクがある時代の富士を走っているんだよね」という話だった。そう、彼の父は、1969年11月に行われたワールドチャレンジカップ富士200マイルレース　日本Can Amにポルシェ908を駆って出場したレーシングドライバー、トニー・ディーンだったのだ。
  7. 2022年WEC第5戦富士　サーキットでオフィスワークに勤しむユナイテッド・オートスポーツの共同オーナー、リチャード・ディーン
  8. WECに2台体制でフル参戦するユナイテッド・オートスポーツ。これから迎えるLMDh時代には、トップカテゴリー参戦を視野に入れている
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