LMP3クラスは、クール・レーシングの17号車リジェJS P320・ニッサン（マルテ・ヤコブセン／モーリス・スミス／マイク・ベンハム組）が優勝し、19ポイント差を逆転してシリーズチャンピオンを獲得した。

　彼らのライバルであり、ポイントリーダーとして最終戦を迎えた13号車リジェJS P320・ニッサン（インターユーロポル・コンペティション）は、TDSオレカとの接触により優勝争いから脱落してしまう。それでもクラス6位以上のリザルトで、まだクール・レーシングを上回れる13号車だったが、同車はレース終盤にGTEクラスのアストンマーティンとも絡みタイトル獲得の可能性を断ってしまった。

　GTEクラスでは、アイアン・リンクスのサラ・ボビー／ミシェル・ガッティン／ドリアーヌ・ピン組が駆る83号車フェラーリ488 GTEエボが、土曜日のELMS初ポール獲得に続き、女性ドライバートリオによるシリーズ初優勝をマーク。

　オマーン・レーシング・ウィズ・TFスポーツの69号車アストンマーティン・バンテージAMRがクラス2位、木村武史も乗り込んだケッセル・レーシングの57号車フェラーリ488 GTEエボが同3位となった。

　3位表彰台を獲得したケッセルのミケル・イェンセンとフレデリック・シャンドルフは、プロトン・コンペティションが7位以下となれば逆転でのタイトル獲得となったが、77号車ポルシェ911 RSR-19はクラス5位でフィニッシュ。この結果、ポルシェのクルーが最後までポイントの優位性を保ち、クリスチャン・リード／ジャンマリア・ブルーニ／ロレンツォ・フェラーリ組がGTEクラスチャンピオンに輝いている。