同じ記事の他の画像

  • 2022年末、ポール・リカールで耐久テストを行ったプジョー9X8
  • 2023年2月、アラゴンでテストを行ったプジョー9X8

Peugeot

全てのフォトを見る
  1. フェラーリ敗戦も連勝継続／ペナルティで有利に／レース前に優勝していた鉄人etc.【WEC第5戦決勝後Topics】
  2. プジョー9X8
  3. プジョー9X8
  4. プジョー9X8
  5. 急きょ「EV回帰」決断のKMSが地元戦で躍動。悪天候のもと“絶対王者”が復活の完勝劇／WorldRX第2戦
  6. プジョー、次世代の旗艦『3008』を導入。EVとハイブリッドを用意し“パノラミックi-Cockpit”も採用
  7. プジョー、次世代の旗艦『3008』を導入。EVとハイブリッドを用意し“パノラミックi-Cockpit”も採用
  8. プジョー、次世代の旗艦『3008』を導入。EVとハイブリッドを用意し“パノラミックi-Cockpit”も採用
全てのフォトを見る

WEC

全てのフォトを見る
  1. グッドイヤー、次期LMGT3タイヤは「すでに開発中」。2026年初頭にテスト開始へ
  2. グッドイヤー、次期LMGT3タイヤは「すでに開発中」。2026年初頭にテスト開始へ
  3. 2016年ル・マン24時間
  4. 2025年ル・マン24時間
  5. フェラーリ499P
  6. フェラーリ499P
  7. 加地雅哉TGRグローバルモータースポーツディレクター
  8. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
全てのフォトを見る

このフォトが使われている記事の関連ニュース

ル・マン/WEC ニュースランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ジェネシスがGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

    ル・マン/WEC
    07-25
  2. IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    Team Handwork Challenge、GT-R＋佐々木大樹／木村偉織／三宅淳詞の豪華ラインアップで鈴鹿1000km挑戦へ

    ル・マン/WEC
    12時間前
  3. フェラーリ499P

    フェネストラズやアレジとも“同期”。中国人初ル・マン勝者の知られざる下積み時代と母国での人気沸騰

    ル・マン/WEC
    07-25
  4. 2019年の鈴鹿10時間のスタートシーン

    IGTC鈴鹿1000kmの暫定エントリーリスト発表。国内外から9メーカー30台が揃う

    ル・マン/WEC
    07-18
  5. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視

    ル・マン/WEC
    07-11

ル・マン/WEC フォトランキング

  1. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  2. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認
  3. 2025年ル・マン24時間
  4. 初年度のドライバー決定を急がず、幅広く検討するジェネシス。アビテブールは経験を重要視
  5. ジェネシスが2026年登場の新型WECマシンGMR-001に「命を吹き込む」。直4ベースV8エンジンの搭載と初始動を確認

本日のレースクイーン
瀬野ユリエせのゆりえ
2025年 / スーパーGT
ジュン＆エッティ with アイシン