＃7 UOMO SUNOCO SF14　トム・ディルマン選手
予選結果：17位（予選Q1ベストタイム：1分25秒289）

　3段階ノックアウト方式の予選は、降ったり止んだりの雨に各陣営が翻弄され続ける展開となった。富士では初実戦のディルマンは、最初のランで1分25秒289をマークして17番手につける。しかし2回目のアタック時には雨が強くなり、タイムアップ困難な状況に。それでも諦めず、わずかな可能性にかけて走ったディルマンだが、Q2進出は果たせず、予選は17位という結果になった。

＃8 UOMO SUNOCO SF14　大嶋和也選手
予選結果：13位（予選Q2ベストタイム：1分25秒237）

　Q1の最初の走行で1分24秒849をマークした大嶋はこの段階でQ1突破圏内の13番手につけ、そのままQ2へと駒を進めた。目まぐるしく順位が変動したQ2では当初4番手。しかし最終的には13位となり、ポールポジションを争うQ3への進出は叶わなかった。

決勝（7月8日）

天気：曇り／コース状況：ドライ
気温：30度／路温：37度（決勝開始前）
湿度：64パーセント（決勝開始前）
フォーメーションラップ開始：14時15分
決勝レース周回数：55周

＃7 UOMO SUNOCO SF14　トム・ディルマン選手
決勝結果：10位（所要時間：1時間21分59秒643、ベストラップ：1分26秒894）

　決勝250kmレースはドライコンディションでの実施となった。決勝ではソフトとミディアム、両方のタイヤを必ず履く規則が適用される。ディルマンはまずミディアムを履いて、17番グリッドから発進した。序盤は19番手にポジションを落としての走行ということになる。

　9周終了でディルマンはピットに入って給油とタイヤ交換、ここからソフトでの追い上げを図る。コース上でライバルを何台かパスしていき、レース後半、出走全車のルーティンピットが終わって順位関係が落ち着いた段階では12番手までポジションアップを果たしていた。終盤に9番手を争っていた2台にアクシデントがあり、ディルマンは10位に順位を上げ、2戦連続のトップ10圏内で完走した。