BMW M Team Studie x CRS　2024スーパーGT富士公式テストレポート

AUTOBACS SUPER GT 2024 SERIES
OFFICIAL TEST FUJI

　2024年シーズンは、エースドライバー荒聖治選手の僚友には、昨年に引き続きブルーノ・スペングラー選手、新たにニクラス・クルッテン選手を迎え、新体制でチャンピオンを目指す。

　2024年スーパーGTシーズン開幕へ向け、岡山国際サーキット、富士スピードウェイで公式テストが開催された。初めてスーパーGTに参加するクルッテン選手は、荒選手、スペングラー選手のタイムにも劣らない走行を見せ、3月14〜15日に開催されたルーキーテストにも合格。シーズンへ向け期待が高まる。

3月23日（土）

　公式テスト初日は朝から雨が降り、気温の低いなかウエット路面で行われた。午前9時から行われたセッション1は荒選手からスタート。セットアップの確認とタイヤの確認を行い、クルッテン選手へ交代。再度荒選手へ交代しマシンの状態を確認してスペングラー選手へ交代。コースへ出てすぐにライバル車両のアクシデントで赤旗が提示され、そのままセッション終了が宣言された。

　午後は、2024年シーズンから変更される予選方式を実際に行う模擬予選が実施された。模擬予選はスペングラー選手が担当。気温、路面温度が低く難しいコンディションのなか、模擬予選Q1では1分55秒850でグループB7番手。引き続き担当した模擬予選Q2では1分48秒642を計測し模擬予選を14番手で終えた。

3月24日（日）

　2日目は、昨日の雨は止んだが路面は濡れておりウエット宣言が出されたが、Studie BMW M4はスリックタイヤを装着し荒選手がコースへ向かった。マシンのセッティング、タイヤの確認を行ない、後半クルッテン選手へ交代、30分程走行し、残り30分程をスペングラー選手が担当した。

　午後のセッション4スタートは、クルッテン選手が担当。セッション前に降りだした雨の影響でウエット路面での走行スタートになった。ピット前で荒選手へ交代し、19周目の1分43秒060はその時点トップタイムを計測。

　その後、スペングラー選手が走行を重ね、最後にクルッテン選手へ交代したが、スペングラー選手の走行時から雨量が増えた影響もあり荒選手のタイムを上回るチームは無く、セッション4をトップタイムで終えた。