BMW M Team Studie x CRS 2024スーパーGT第6戦SUGO 決勝レポート
AUTOBACS SUPER GT 2024 SERIES
Round.6 SUGO GT 300km RACE
予選日も振り続いた雨は、決勝日の朝もサーキットを冷たく濡らし続ける。
サポートレースのF4も雨量が多く赤旗で終了。ピットウォークは予定どおり開催されたものの、天候の回復が見込めずSUPER GTの進行も30分のディレイが発表された。さらにもう30分のディレイを発表。
13時にウォームアップ走行スタートのころには雨脚は弱くなったが、路面はヘビーウエットな状態。昨日の公式練習以来の走行になるため、決勝へ向けての確認が行われていく。5分経過したころ、30号車がクラッシュし赤旗提示。13時17分に再開され引き続き5分間ウォームアップ走行が行われた。
7号車Studie BMW M4はニクラス・クルッテン選手からスタート。後半は荒聖治選手に交代し、決勝へ向けセットアップを確認した。
Rd.6 決勝
前日の予選キャンセルにより、公式練習の結果が予選タイムとして採用され、Studie BMW M4は、GT300クラス4番手からスタートする。
天候不良による1時間以上ディレイしてのウォームアップ走行後は、スタート進行の時間を大幅に短縮し、52分遅れの14時22分にSC（セーフティカー）先導でグリッドを離れた。
スタート進行が開始される頃には霧雨、日差しもあり、路面状態も改善されていく。SCスタートのため、周回数のカウントもグリッドを離れた時から行われている。先導していたSCは3周でコースを離れ4周目にレーススタート。
GT500クラス、GT300クラスともにアクシデントもないクリーンなスタート。Studie BMW M4のスタートを担当するクルッテン選手は、45号車に先行を許しひとつポジションを落として5番手でストレートを通過。6周目に61号車を、7周目に777号車をオーバーテイクし3番手ポジションにアップ。
さらに17周目には前を走る20号車に接近しプレッシャーをかけて19周目にオーバーテイク。2番手ポジションにアップして走行を重ねる。23周目にGT300クラスの車両同士が接触し車両ストップのためSC導入。ホームストレート上でクラス別に順位を整える。SC先導のままレース1／3経過を迎え、SC解除後にピットする車両もでてきた。
Studie BMW M4はトップを走る45号車に続き2番手で走行を重ねる。40周目にT18で車両ストップのためイエローフラッグ提示。そのタイミングでチームはStudie BMW M4をピットに呼び込んだ。
ルーティンのピットストップで荒選手に交代しコースへ。アウトラップ中にFCYが提示、その後ストップ車両回収のためSC導入。ストレートで再度クラス別に並び変えを行い45、65、9号車に次ぐ4番手を走行。ただ、SCのタイミングでラップダウンした車両が間に入ってしまい、トップ2台との差は10秒以上あいてしまう。
9号車がルーティンのピットストップでコースを離れ3番手にポジションアップ。54周目にトップ2台との差は15秒。後ろを走る777号車が周回を重ねる毎に接近し57周目に4番手にポジションダウン。4番手でチェッカーフラッグを受けた。
