投稿日: 2024.10.19 11:30
更新日: 2024.10.19 13:31
更新日: 2024.10.19 13:31
3ランク制限の燃料流量リストリクターと高地でのターボ仕様。エンジン開発者たちのオートポリスでの戦い
Shinnosuke Ohta
GT500クラスは、実質の搭載ウエイトが50kgを超えた段階で燃料流量リストリクターを絞ることでエンジン出力を抑制、ハンデ相当の状態に調整する形態を採っているため、スーパーGT第7戦のオートポリス（AP）ではその影響も小さくない。燃料流量リストリクター制限は0～50kgのスタンダードな状態である95.0kg／hの燃料流量から始まり、以降51～67kgが92.6kg／h（1ランク）、同68～84kgが90.2kg／h（2ランク）、そして85～100kgが88.0kg／h（3ランク）と段階的にその規制が厳しくなっていく。その厳しい燃料リストリクターと高地での対策について、GT500のエンジン開発者たちに聞いた。
