投稿日: 2018.04.09 12:59
更新日: 2018.04.09 13:00

ポルシェジャパンスーパーGT第1戦岡山レースレポート

ポルシェジャパンプレスリリース

プレスインフォメーション　2018年4月09日

D’station Porscheが2位表彰台獲得。GULF NAC PORSCHE 911は16位完走
スーパーGT第1戦でD’station Porscheが会心のレースを展開

岡山県美作市. ポルシェAG（本社：ドイツ、シュトゥットガルト社長：オリバー・ブルーメ）のワークスドライバーであるスヴェン・ミューラーが所属し、911 GT3Rで2018年のスーパーGT GT300クラスに参戦するD’station Racing（#33）は、開幕戦となる第1戦（岡山国際サーキット）の決勝において、2位表彰台を獲得しました。同じく911 GT3Rを駆るGULF NAC PORSCHE 911（#9）は16位で完走しました。

　2018年のスーパーGT初戦の舞台となる岡山国際サーキットは、昨年GULF NAC PORSCHE 911が3位表彰台を獲得したコースだ。2台のポルシェ911 GT3 Rは、季節外れの寒さに見舞われた4月7日（土）の公式予選では、冷え込みによりタイヤが期待したグリップを発揮せず、D’station Porscheのミューラーが果敢にアタックするものの、1分26秒730というタイムで20番手に終る。石川京侍がアタックしたGULF NAC PORSCHE 911も、1分26秒730と同タイムで21番手という結果で共にQ2には進めず。2台は後方グリッドからレースを戦うことを強いられた。

　明けた4月8日（日）は17,700人という来場者数を集め、午前中こそ雨や雪が舞ったものの、スーパーGTの決勝レースが始まる午後2時45分には気温は11度、路面温度は22度まで上昇し、前日を上回る路面温度と気温のもとでスタートが切られた。

　藤井誠暢がステアリングを握ったD’station Porscheは、序盤硬めのタイヤで空いたスペースを見つけ、ファーストスティントを長めにとる作戦を採用する。気温がタイヤのパフォーマンスを発揮する温度まで上昇し、さらに上位陣が混戦で差が広がらなかったことにも助けられ、藤井は快調なペースで周回を重ね順位を上げていった。

　ライバルたちのアクシデントやピットインにも助けられ、40周目にはトップに浮上したD’station Porscheは、43周を終えピットインしミューラーに交代する。作戦が奏功し、D’station Porscheは4番手でコースに復帰すると、前を行く#65メルセデスとの間隔を詰めた。

　ミューラーは何度か#65のインをうかがいチャンスを待つと、70周目のマイクナイトコーナーから最終コーナーにかけての攻防でこれをオーバーテイク。さらに、2番手を走っていた#25 86MCのペースが鈍っていることを察知すると、72周目にオーバーテイク。2位でチェッカーフラッグを受け、会心のレース運びでポルシェ911 GT3 Rに開幕戦での表彰台をもたらした。

　一方、D’station Porscheと異なるタイヤを予選で用いていたGULF NAC PORSCHE 911は、スタートをポルシェカレラカップジャパンで腕を磨いた久保凛太郎が務めた。オープニングラップではD’station Porscheの前に出たものの、すぐにタイヤが苦しくなり徐々に後退。久保は最低規定周回数となる24周でピットにマシンを戻し、石川に交代した。

　石川は粘り強い戦いをみせ、終盤まで続いた混戦のなかで少しずつポジションを上げ16位でフィニッシュ。久保にとってもチームにとっても、次戦に向けた課題が見つかった開幕戦となった。

　スーパーGTレース第2戦は、5月4日に静岡県の富士スピードウェイで決勝レースが行われる予定になっている。