投稿日: 2019.05.13 15:48
更新日: 2019.05.13 15:55
更新日: 2019.05.13 15:55
ホンダ陣営で一番の安定感を見せるKEIHIN。塚越の今季からの左足ブレーキで次戦、第3戦鈴鹿に高まる期待
Isoshi Sumida
ひと昔前のホンダ陣営では、ドライバーの半数以上が右足ブレーキだったが、最近は左足派が増えてきている。KEIHIN NSX-GT塚越広大はもともと右足だったが、スーパーGTでは今季から左足だ。「そのほうが曲がりやすいから」という理由らしい。
