ホンダ 2019スーパーGT第4戦タイ レースレポート

Round.4
2019.06.30（日）
チャン・インターナショナル・サーキット（タイ・ブリーラム県）

GT500クラスで＃64 Modulo Epson NSX-GTが10位完走

　6月29日（土）～30日（日）、チャン・インターナショナルサーキット（タイ・ブリーラム）で2019年度スーパーGTシリーズ第4戦が開催され、GT500クラスに5台の2019年型NSX-GT、GT300クラスに3台のNSX GT3が出走しました。初夏のブリーラムは雨季にあたり、例年天候が安定しませんが、このレースウイークは、薄い雲が広がるもののドライコンディションのままでスケジュールが進みました。

　土曜日に行なわれた公式予選では、Q1セッションで＃8 ARTA NSX-GT（野尻智紀）が参加者中ベストタイムを記録、＃1 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴）とともにQ2へ進出しましたが、Q2では若干気温が上がったことも影響したかタイムが伸びず、NSX-GT勢の予選最高位は＃1 RAYBRIG NSX-GT（山本尚貴／ジェンソン・バトン）の7番手となり、8番手に＃8 ARTA NSX-GT（野尻智紀／伊沢拓也）、12番手に＃17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大／ベルトラン・バゲット）がつけて決勝レースを迎えることとなりました。

　決勝レースは晴天の下で始まりました。スタート直後のポジション争いのなか、＃1 RAYBRIG NSX-GT（山本）は行き場をなくしてオーバーランし順位を大きく下げました。
　
　またNSX-GT勢最上位でスタートした＃8 ARTA NSX-GT（伊沢）は4周目に単独スピンを喫して最後尾まで順位を落としました。

　苦戦に陥ったNSX-GT勢でしたが、＃17 KEIHIN NSX-GT（ベルトラン・バゲット）は26周目にドライバー交代のためピットインし、このときタイヤ無交換作戦を選んで事実上の順位を5番手へ上げ、レース後半に突入しました。
　
　一方、37周目には＃1 RAYBRIG NSX-GT（バトン）と＃16 MOTUL MUGEN NSX-GT（中嶋大祐）が接触し、さらに＃8 ARTA NSX-GT（野尻）が巻き込まれるという多重アクシデントが発生。レースにはセーフティカーが介入することとなりました。

　レースは43周目に再開されました。5番手から再スタートした＃17 KEIHIN NSX-GT（塚越広大）はスローパンクチャーを起こしてレースから脱落。NSX-GT勢最上位には＃64 Modulo Epson NSX-GT（ナレイン・カーティケヤン／牧野任祐）が上がって10位で66周のレースを走りきり、チェッカーフラッグを受けました。

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