◆決勝
天気：晴れ
コース状況：ドライ
気温：33度（スタート時）
路面温度：（スタート時）
決勝レース開始：現地15時
レース周回数：66周（約300km）
＃6 WAKO’S 4CR LC500（大嶋和也選手＆山下健太選手）決勝結果：優勝（所要時間：1時間44分12秒812／ベストラップ：1分25秒603＝大嶋選手）
決勝もドライコンディションでの戦い、＃6 WAKO’S 4CR LC500は大嶋がスタートを担当し、ルーティンピット後を山下が受け持つオーダーで臨む。
大嶋はスタートから首位を守って走り続けた。最初は19号車、次は36号車と、同じレクサス勢のマシンが背後に迫るが、これをしっかり押さえて走る。ピットイン目前の29周目に36号車の先行を許しはしたが、似たようなペースのマシンを相手に、大嶋は自身のスティントの大半をトップで走りきった。そして30周終了時、36号車とともにピットへ。ここでメカニックたちが素晴らしいピット作業をした結果、36号車より前でのコース復帰が叶う。
山下も36号車からの追撃を受けるが、懸命に防戦。しかし後方でアクシデントがあり、38周目を走っているときにセーフティカー導入となる。42周終了時にセーフティカーが撤収、すると今度は37号車が山下を追いかける位置に上がってきて、またもやレクサス同士のトップ争いが激化する。完全に並びかけられる場面もあったが、山下はトップをキープし続けた。そしてトップのまま最終66周目を終え、チェッカーフラッグを受ける。
今季初優勝。2016年に脇阪寿一監督率いる現在のチーム体制になってから、表彰台獲得やシリーズ上位成績は幾度もあったが、待望の初優勝が達成された。
しかもこれでドライバーズポイントでは大嶋＆山下が首位に浮上。次の富士戦からはウエイトハンデが燃料流量リストリクター調整併用域に入るためマシンパフォーマンスを引き出すのは大変になるが、このポール・トゥ・ウインを弾みに、シリーズタイトル獲得に向けてチームは歩みを進めてゆく。
