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ここ数年の傾向としてホンダNSX-GTは富士スピードウェイを苦手としている印象があったが、今回のスーパーGT×DTM特別交流戦レース2では、レースを席巻する勢いがあった。展開によっては表彰台独占も夢ではなかった。どのような要因によるものなのだろうか? ホンダのNSX-GT開発責任者の佐伯昌浩氏に聞いた。

本日のレースクイーン

荒井つかさあらいつかさ
2025年 / スーパーフォーミュラ
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