31号車TOYOTA GR SPORTS PRIUS PHV apr GTは
低重心化と空力追求した現行型ニッサンGT-R GT3。KONDO RACING平峰「コーナーの安定性は旧型から向上」／GT300マシンフォーカス
『モア・チャレンジング』に進化しながらも「ドライバーに優しい」アウディR8 LMS EVO／GT300マシンフォーカス
「ロードカー、GT4、GT3、GTEが全部一直線上にある」アストンマーティン・ヴァンテージGT3／GT300マシンフォーカス
2019年デビューの“怪鳥”マクラーレン720S。「根本的な設計や構成が他のGT3と違う」と荒聖治／GT300マシンフォーカス
Evoモデル投入での持ち味が進化したホンダNSX GT3。道上龍「昔のNSXとは逆の発想」／GT300マシンフォーカス
この記事をシェア
念願のレースアンバサダーアワードを受賞し活動する日南まみ「ファンの皆さんに恩返しをする年にしたい」【2025RQインタビューVol.10】
レースクイーン11年目を迎えた生田ちむ「今までよりも違う視点でレースを感じたい」【2025RQインタビューVol.11】
2025年は心機一転して活動する河村澪さん「レースが好き過ぎて、この仕事ができる限界までやりたい」【2025RQインタビューVol.09】
6月11日の『脇阪寿一のSUPER言いたい放題』は豪華なレジェンドが3名登場。スーパーGTを俯瞰して言いたい放題!?
SUGOサーキットクイーンからレースクイーンに転身した長坂有紗「5年目の先輩として経験を伝えていきたい」【2025RQインタビューVol.08】
