8番グリッドからスタートした＃12 カルソニック IMPUL GT-R（佐々木大樹／平峰一貴）は、スタートドライバーの佐々木がライバルたちをかわして6番手までポジションアップ。その後24周を終えるところで平峰に交代しました。平峰は8号車との5番手争いで、34周目の1コーナーではイン側に切り込んで勝負をかけましたが、ここでは止まり切れずに相手に抑えられてしまいました。
　
　翌周はアウト側から仕掛けるもわずかに足りず、なかなかポジションを上げられません。その後、＃3 GT-Rにとらえられるなど終盤は苦しい場面もありましたが、最後まで走り切り7位でチェッカーを受けました。
　
　＃24 リアライズコーポレーション ADVAN GT-R（高星明誠/ヤン・マーデンボロー）は、高星がドライブする前半スティントで同じヨコハマタイヤを装着する16号車をオーバーテイク。GT500クラスの中ではピットインを一番引き延ばし、27周を終えるところでマーデンボローに交代しました。後半スティントではふたたびタイヤ交換を行うことになり、13位でゴールしました。

■コメント

平手晃平
「こんな富士スピードウェイは走ったことがないというようなコンディションで、僕は最低限順位をキープして後半につなげることを考えて走りました。最後、ピットに入るまでに後ろに詰められてしまいましたが、まずまずの仕事ができたと思います」

「自分たちが持っている力を出し尽くすことに集中して、気持ちよくレースを終えることができました。応援ありがとうございました」

千代勝正
「予選では平手選手につなげられず悔しい思いをしたので、決勝では最後まであきらめない気持ちでプッシュしました」

「ピット作業も早くて、僕自身もベストを尽くして最後まで追い上げるレースができましたし、1年の集大成を出せたと思います。1年間応援ありがとうございました」

田中利和 監督
「最終戦に向けては、自分たちが持っているものを100％出し切ろうと話をして臨みましたが、そういうレースができたと思います。チームとしてもシーズンを通して成長できました。その証のひとつがピットワークの速さで、みんなが地道にトレーニングをしてくれたおかげでアベレージが上がったと感じています」

「もちろん、まだまだ充分でないこともありますので、来シーズンに向けて、さらにいい成績を出せるようにそれぞれが頑張っていきたいと思います」

【GT300】

　GT300クラスは、この最終戦をランキングトップで迎えた＃56 リアライズ 日産自動車大学校 GT-R（藤波清斗／ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ）が、予選7番手からスタート。前半スティントの藤波がコンスタントなペースで24周を走り切り、オリベイラに交代します。オリベイラは表彰台を獲得できればチャンピオン確定という展開のなか、見事に2位でフィニッシュし、シリーズタイトルを獲得しました。

■コメント

藤波清斗
「チャンピオンを獲れたことは夢のようです。ここまでたくさんの方に支えていただいて、最後まであきらめない強い気持ちでレースに臨みました」

「今日のレースでは、決勝のペースには自信を持っていましたが、まさか2位になれるとまでは思っていなかったです。オリベイラ選手の追い上げのおかげです。今シーズン、オリベイラ選手と組んでいろいろなことを学びました。本当に感謝しています」

ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ
「今週末、一人一人がベストを尽くすことに集中して臨みました。クルマの調子も良かったので自信はありましたし、ベストを尽くせば大丈夫だと思っていました」

「ただ、決勝レースの本番は非常に寒く、どのチームも同じだったとは思いますが未知の状況でしたね。しかし、ピットアウトしてからも力強く走ることができ、このような結果を勝ち取ることができてチームのみんなに感謝しています」