投稿日: 2022.08.16 15:53
更新日: 2022.08.16 17:38
更新日: 2022.08.16 17:38
288キロの高速テストが可能な世界でも指折りの巨大風洞施設【ホンダのレース開発最前線／HRC内部公開4】
Tomoyuki Mizuno / autosport web
今年4月にホンダF1を始めとした四輪開発部門がHRC（株式会社ホンダ・レーシング）に今年の4月の意向して2輪モータースポーツ部門と統一されて約5カ月経った8月頭、これまで秘匿とされた研究開発拠点HRC Sakuraがメディアに公開された。F1パワーユニット（PU）の研究開発に製造組立、そして国内四輪モータースポーツの最高峰、スーパーGT500クラスのNSX-GTの開発の一部が明らかになった。HRCの内部を、全4回に渡ってお届けする。最終回の第4回は、近年のマシンパフォーマンスでますます重要なファクターになっているダウンフォース獲得に、ドラッグ低減などマシンの空力開発を担う、風洞について。
