サクセス・ハンディキャップ

• • WECバーレーン：勝ったほうが世界王者！ TS050ハイブリッド最終レースはトヨタ内対決に

    ル・マン/WEC 2020/11/09

• • WEC：最終戦バーレーンのサクセスハンデ発表。トヨタ7号車に0.54秒のアドバンテージ

    ル・マン/WEC 2020/11/07

• • WEC：第6戦スパのサクセス・ハンディキャップが決定。セブリング用と同等の数値に

    ル・マン/WEC 2020/07/28

• • WEC：セブリングでのサクセスハンデ、7号車トヨタは1周3秒ロス。一方、上位3台の差は縮小

    ル・マン/WEC 2020/03/11

• • WEC：ハートレー、“バンピー”なセブリングではトヨタにとって「違う展開になると思う」

    ル・マン/WEC 2020/03/03

• • WEC：第5戦COTAのサクセス・ハンディキャップ発表“仮想車”基準の新計算方法が採用

    ル・マン/WEC 2020/02/13

• • WEC：ともに基準車を40点以上離すも、2台のトヨタで内容に差異。第4戦のハンディキャップ発表

    ル・マン/WEC 2019/12/02

• • WEC上海：打倒トヨタに燃えるレベリオン。勝利への「良い流れ」を感じるとメネゼス

    ル・マン/WEC 2019/11/08

• • WEC上海：4台にLMP1サクセス・ハンディキャップ調整。トヨタの2台は同一条件に

    ル・マン/WEC 2019/10/31

• • WEC：開幕戦勝利のトヨタ、第2戦富士で最大1.4秒のハンデを負うことに

    ル・マン/WEC 2019/09/17

• • WEC：LMP1ハンディキャップシステム概要が発表。第2戦富士から適用へ

    ル・マン/WEC 2019/09/02

• • WEC：2019／20年EoTに“サクセスハンディキャップ”を追加。LMP1全チームが合意済み

    ル・マン/WEC 2019/07/23

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