ピポ・デラーニ ニュース
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ジェネシス・マグマ・レーシング発進。GMR-001で2026年にはWEC、2027年にはIMSAに参戦へ
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AXR離脱を決めた2度のIMSA王者デラーニ、WECやル・マンを視野に入れた新たな挑戦を模索中
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ロングビーチ市街地で『クラッシュしたのにポール獲得』の珍事。素早いコース復帰には“伏線”も／IMSA
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予選レコード連発の裏にあった低気温と風向き。4メーカーの実力は「かなり近い」【デイトナ24時間勢力図】
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キャデラックが新レコードで予選1-2。GTDでは宮田組レクサスがクラス最速に【デイトナ24時間】
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デイトナウイナーのブロンクビスト、GTP初代王者チームに助っ人加入「AXRに参加できて光栄」
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「SUGOがいい練習になった」とバトン／スタートの瞬間にタイトル確定／13回のコーションetc.【IMSA最終戦Topics】
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WTRアキュラと接触したGTP王者デラーニ「彼は楽観的すぎる」／IMSAプチ・ル・マン
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タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
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激戦必至、ランキング上位3台が5点差で迎えるIMSA最終戦。GTP初年度チャンピオンは誰の手に
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キャデラック、2023年IMSA GTPドライバーを発表。元BMWのシムズが4人目に決定
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ヘッドライトも初披露。2023年デビュー予定のキャデラックLMDhがロード・アトランタでのテストを完了
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優勝トロフィーがトヨタに帰還／観客数は前年の4倍超.etc【ル・マン24時間SNSまとめ】
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グリッケンハウス、2度目のル・マンで表彰台を獲得。「大きな達成感」とブリスコー
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元アキュラのオリビエ・プラ、AXRキャデラックにシーズン途中加入。苦戦のヌネスと交代／IMSA
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WECスパ6時間のエントリーリストが更新。ベント・フィスカールがシリーズデビューへ
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4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。白熱のチャンピオン争いは最終ラップでの決着に
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マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名／IMSA
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ル・マン初参戦で4、5位入賞のグリッケンハウス。短いFCYが「表彰台のチャンスを潰した」とデラーニ
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「3位や4位よりも、勝つための賭けをしたい」と代替戦略を採ったキャデラックのブラジリアン・コンビ／IMSA第6戦
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2週連続フロントロウ独占のアキュラは完敗。戦略成功のキャデラック31号車が“28分決戦”を制す／IMSA第6戦
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グリッケンハウス、30時間テストを完了。新型ル・マン・ハイパーカー初陣に向け「信頼性は心強い」
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名手ディクソン、優勝の希望絶たれたアクシデントに「とても悔しい」／IMSAセブリング12時間
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可夢偉の僚友ジョンソンのクラッシュで赤旗終了。姉妹車31号車キャデラックがセブリング予選PPを獲得
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予選レースで勝利したキャデラックのナッセ「ライバル勢は三味線」と主張／デイトナ24時間
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小林可夢偉がファステストの快走。制したのはAXRの31号車キャデラック【デイトナ24時間予選レース】
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IMSA：ナッセ＆デラーニ組、2021年もAXRから参戦。助っ人はトヨタのコンウェイに
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新型コロナ感染のフェリペ・ナッセ、IMSA第3戦セブリングでレース復帰を予定
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再開前日に“新型コロナ陽性”が判明。元F1ドライバーのナッセがIMSAデイトナ戦を急遽欠場
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IMSA：モントーヤ組アキュラが“トリブルクラウン”達成。プチ・ル・マン優勝は31号車キャデラック
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ル・マン24時間：オリバー・ジャービス、7度目の出場へ。IMSAフェラーリ陣営が起用発表
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WEC：フェラーリ、ル・マン布陣を発表。ジョビナッツィが初参戦へ
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IMSA：ニッサンDPi、セブリングで今季初優勝。ニッサンエンジン搭載車の勝利は24年ぶり
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WEC：フォード・チップ・ガナッシレーシング、2018／19年シーズンの布陣を発表
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IMSA第9戦：ニッサンDPiが初優勝。キャデラックの開幕連勝記録は7でストップ
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ル・マン24時間LM-GTEプロ2位のピポ・デラーニがSUGOを訪問「スーパーGTを視察に来た」
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WEC第4戦ニュルブルクリンクのエントリー発表。フォーミュラEとの日程重複で5チームが代役起用
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INDY：スポーツカーの新星デラーニがシュミット・ピーターソンからテスト参加へ
本日のレースクイーン
DUNLOP