ポルシェ・ペンスキー・モータースポーツ ニュース
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ワークス・ポルシェ963最後の1席を射止めたのはFE王者ウェーレイン。ル・マン24時間デビューへ
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タンディ、前人未到の『耐久ビッグ6』完全制覇を目指しセブリングへ「モチベーションは変わらない」
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レースには出ないニューガーデンとマクラフランがIMSAセブリングテストで存在感「どんな機会も役に立つ」
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ル・マンでのベッテル起用は「分からない」。ポルシェ、“あと1枠”の有力候補はフォーミュラE参戦者か
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ポルシェ・ペンスキー、WEC開幕2戦では3名体制を採用へ。ル・マンに向けた「最高の準備」
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連覇のカギとなったポルシェのトラブル解決能力。問題多発のハイブリッドは“実績あり”へ変更／デイトナ24時間
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効率をとるか、柔軟性をとるか。デイトナ24時間でのドライバー3名と4名体制の一長一短
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ポルシェの『ワークスドライバー縮小』にプラスの効果も。「夢のスケジュールが組めた」ファントール
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ポルシェ、2025年はワークスドライバー枠を縮小へ。ロッテラー、マコウィッキに続き、ブルーニも外れる
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サテライトで健闘のルーキーが“満を持して”のポルシェワークス昇格「すべての集大成。誇りに思う」
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2度目のWECタイトルを手にしてワークスを去るアンドレ・ロッテラー「今日は最高の一日ではなかった」
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トヨタ、逆転タイトルのシナリオは。「FPでかなり速く見えた」ポルシェの反撃に警戒【WECバーレーン決勝の見どころ】
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“皆勤賞”は6台／ヒョンデ入りの憶測にコメント拒否／写真撮影で来季体制がバレるetc.【WECバーレーン予選日Topics】
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自ら志願したポルシェ離脱。“大きな組織”を離れ「アドレナリンをもう一度感じなければ」とマコウィッキ
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ポルシェが2025年WEC／IMSAのドライバーラインアップを発表。アンドラウアーが昇格果たす
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WEC王者目前のロッテラー、IMSA4冠キャメロンがペンスキーのシート喪失。マコウィッキはポルシェを去る
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2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定
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ポルシェ、「ほぼ完璧」な1年を経てタイトル9冠達成。「ついにすべてを達成した」とナッセ／IMSA
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チップ・ガナッシ・キャデラックが有終の美。GTP王座はポルシェ・ペンスキーが獲得／IMSA最終戦
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「今も愛している」スーパーGTとWECの共通項「同世代が減ってきて寂しい（笑）」【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（2）】
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「大きなストレス」と“体重”の影響。安定感は抜群も、ポルシェは弱点多し？【ロッテラー＆マコウィッキ特別対談（1）】
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