ランボルギーニ ニュース
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ウラカンGT3『エボ2』の導入はいつ？ ポテンシャルアップに大きな期待を寄せるJLOC
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ランボルギーニLMDh、2024年はWECとIMSAともに1台での参戦に。開発と学習に集中するため
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グロージャンがエースカーをドライブ。アイアン・リンクス、デイトナ24時間のラインアップを発表
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トヨタ新型クラウンに注目も、1位はあのスポーツモデル／2022年クルマフォトアクセスランキング
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ランボルギーニ、日本の根本悠生をヤング・プロフェッショナル・ドライバーに選出
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グロージャンがランボルギーニ入り。インディカーと並行して耐久レースに参戦、LMDh開発も担う
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『ランボルギーニ・ウラカン』に、全地形対応型全輪駆動スーパースポーツ“ステラート”誕生
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GT3導入のル・マン24時間に虎視眈々。バーウェル、ランボルギーニ・エボ2での参戦目指す
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『ランボルギーニ・ディアブロ』3メーカー群雄割拠のGT500に挑んだレーシング・ディアブロ【忘れがたき銘車たち】
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ランボルギーニ、デイトナに向け「少なくとも5台」のウラカンGT3エボ2投入を目指す
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SUVにもランボルギーニの流儀。人気モデル『ウルス』に666PSの高性能版“ペルフォマンテ”設定
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「ランボルギーニでル・マンに出る」ワークスドライバーを目指す根本悠生に新たな目標。GT3の先にはLMDhも
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KPAXランボルギーニ、技術違反によりポール剥奪。30グリッド降格と340万円の罰金／スパ24時間
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ランボルギーニ、スパ24時間で初ポール獲得。立役者のカルダレッリ「やりがいがあった」
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『ランボルギーニ・カウンタック』レーシング・ランボルギーニの“出発点”【忘れがたき銘車たち】
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新型ランボルギーニ・カウンタック日本初上陸。ジャパンプレミアで新旧モデルが並ぶ
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ランボルギーニ、LMDh初年度は“1チーム”で最大4台。GT3同様、ファクトリー参戦はしない方針
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2024年のル・マン参戦を目指すランボルギーニ、LMDh始動後もGTレースは継続の見込み
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ランボルギーニ、LMDhプログラムを正式発表。WECとIMSAへの2024年投入目指す
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ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上
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ランボルギーニが『ウラカンGT3 EVO2』のティザーを公開。2023年のデビューを予定
本日のレースクイーン
VELENO＆Garage力