アキュラARX-06

• • “40周遅れ”でも得られた収穫。太田格之進、初挑戦のデイトナ24時間は「トラフィック処理がかなり過酷」

    ル・マン/WEC 2025/01/27

• • 「あと何周かあれば…」トップとわずか1.3秒、奮闘の60号車が2位。アキュラ、デイトナでの表彰台獲得は5年連続

    ル・マン/WEC 2025/01/27

• • 太田格之進が一時首位快走の93号車アキュラ、序盤にしてトラブル発生でストップ／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2025/01/26

• • 2番手から決勝に挑む初参戦の太田格之進「想定よりうまく進んでいる。優勝を狙える力は充分ある」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2025/01/24

• • HRC渡辺康治社長がデイトナ24時間レースの名誉スターターに任命される。セーフティカーもアキュラに

    ル・マン/WEC 2025/01/24

• • アキュラMSRがマシンカラーリングを公開。太田格之進がドライブする93号車は白×黒のツートン

    ル・マン/WEC 2025/01/15

• • 「SFは、みんな見てますよ」太田格之進が語るIMSAでの“豪華”チームメイト、そして日本との違い

    ル・マン/WEC 2024/12/13

• • 佐藤琢磨への“直訴”も結実、海外挑戦の太田格之進が抱く『その先の夢』。LMP2で追加参戦の可能性も

    ル・マン/WEC 2024/12/11

• • 太田格之進、アキュラARX-06でのデイトナ24時間レース参戦決定。アメリカ挑戦が実現へ

    ル・マン/WEC 2024/12/11

• • 太田格之進もテストで好走。2台のアキュラARX-06で復帰のメイヤー・シャンク「本来いるべき場所に戻った」

    ル・マン/WEC 2024/11/19

• • 小林可夢偉がIMSAに挑む太田格之進にエール「若い世代に夢を見せてほしい」デイトナでの日本人対決なるか

    ル・マン/WEC 2024/11/18

• • IMSAテストで初の夜間走行を担当した太田格之進、僚友と0.001秒差タイムを記録「シンプルにこの環境で戦いたい」

    ル・マン/WEC 2024/11/17

• • 太田格之進がIMSA公式テストでアキュラを初ドライブ「思った以上にうまく走ることができた」

    ル・マン/WEC 2024/11/16

• • 残るは1席、太田格之進が有力か。アキュラ陣営のメイヤー・シャンク、耐久戦ドライバー3名を発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/11/15

• • LMP2ですでに300周走行。「琢磨さんのように」IMSAテスト参加発表の太田格之進、アメリカへの強い憧れ

    スーパーGT 2024/11/01

• • テスト参加の太田格之進にIMSA参戦の可能性は？　シリーズとアキュラの現状をおさらい＆妄想

    ル・マン/WEC 2024/10/30

• • 太田格之進が11月にデイトナで行われるIMSA公式テストに参加。アキュラARX-06をドライブへ

    スーパーGT 2024/10/29

• • フィリペ・アルバカーキが4年間所属したアキュラを離れる。2025年はキャデラック陣営に復帰か

    ル・マン/WEC 2024/10/17

• • メイヤー・シャンク、2025年のアキュラGTPドライバー発表。バン・デル・ザンデとイェロリーが移籍加入

    ル・マン/WEC 2024/10/16

• • プチ・ル・マンはGTP全車3名編成。ハートレーはアキュラに、ワドゥはLMP2のシートに復帰／IMSA

    ル・マン/WEC 2024/10/04

• • ポルシェとアキュラに技術違反でペナルティ。GTPタイトル争いに重大な影響も／IMSAインディアナポリス

    ル・マン/WEC 2024/09/27

• • ホンダが北米で新たな挑戦へ。1台のアキュラARX-06を自ら運営、目指すは完全ファクトリープログラム？

    ル・マン/WEC 2024/08/13

• • 提携先変更のアキュラARX-06にジョーカー投入？　NSX GT3は消滅？　2025年北米スポーツカー最新動向

    ル・マン/WEC 2024/08/06

• • HRC USが2025年からメイヤー・シャンクと提携しIMSAでの役割を拡大。2台のARX-06を投入へ

    ル・マン/WEC 2024/06/28

• • WTRアンドレッティ、2024年限りでアキュラ／HRC USとの提携を終了「別の方向に進む必要がある」

    ル・マン/WEC 2024/06/28

• • 一発で決めたWTRアキュラ10号車が接触多発のデトロイトで今季初優勝。恐竜ポルシェはGTDプロ2勝目

    ル・マン/WEC 2024/06/03

• • ラスト6分で勝利を掴んだデレトラズ「チャンスが見えた」。敗れたブルデーは接触に苦言／セブリング12時間

    ル・マン/WEC 2024/03/18

• • 好バトルの末、WTRアンドレッティ・アキュラが逆転優勝。黄金レクサスはGTDプロを制す／セブリング12時間

    ル・マン/WEC 2024/03/17

• • アルバカーキ、アキュラでのル・マン参戦を諦めず「準備はできているが、様子を見なければならない」

    ル・マン/WEC 2024/02/23

• • “増員なし”でF1プログラムを開始するHRC US。WEC参戦には「BoPが公平かチェックすることも必要」

    F1 2024/02/13

• • JOTAポルシェでWECに復帰するジェンソン・バトン「F1の時よりも今の方が状態がいい」

    ル・マン/WEC 2024/02/10

• • F1へ向け日本人選手をIMSAに「ぜひトライさせてみたい」。HRC渡辺社長が描く近未来のホンダMS活動

    F1 2024/02/07

• • 冷静な対処でトラブルから復帰。アキュラARX-06のデイトナ表彰台を「誇りに思う」ルイ・デレトラズ

    ル・マン/WEC 2024/01/30

• • これぞデイトナ24時間。ペンスキーの7号車ポルシェ963が2秒差でキャデラックとの熱戦を制す【決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/29

• • アキュラ2台にトラブル発生。首位はキャデラック、宮田車がGTD上位につける【デイトナ24時間前半レポート】

    ル・マン/WEC 2024/01/28

• • 『42kg増』が重くのしかかるアキュラARX-06「レースはもっと難しくなるだろう」【デイトナ24時間】

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • デイトナ24時間に初参戦するバトンの挑戦。ポルシェとアキュラの乗り換えによって生じる苦痛の理由

    ル・マン/WEC 2024/01/19

• • 2台体制となるウェイン・テイラー・アンドレッティ、アキュラARX-06のカラーリングを公開

    ル・マン/WEC 2024/01/18

• • ポルシェ963が“4名体制”へ方針転換。アキュラのバトンも「ル・マンより休めない」と支持／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2024/01/03

• • プロトタイプ復帰のジョーダン・テイラー、1年おくれのGTPデビューもライバルに「追いついた」

    ル・マン/WEC 2023/12/19

• • バトン、デイトナでアキュラARX-06を初テスト「慣れるのに時間が掛かったけど、楽しいよ」

    ル・マン/WEC 2023/12/07

• • ジェンソン・バトン、WTRアンドレッティのアキュラARX-06でデイトナ24時間への初出場が決定

    ル・マン/WEC 2023/11/15

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