オリビエ・ジャンソニ

• • 「旧モデルとの違いを過小評価していた」大改良でリヤウイング装備も苦戦したプジョーの2024年シーズン

    ル・マン/WEC 2024/12/12

• • 脱ウイングレスは「正しかった」とプジョー技術責任者。競争力向上のため追加アップデートの検討認める

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • ポルシェ、BMW、プジョーが『ドライバー3名体制義務』に反対を表明。トヨタ技術首脳は「強い意見はない」

    ル・マン/WEC 2024/09/04

• • プジョー、17番手から8位入賞。改良型の最高位更新もペースに課題「速くないなら賢く走るしかない」

    ル・マン/WEC 2024/07/17

• • プジョー9X8の戦闘力不足に不満のバンドーン。技術首脳は「アップデートは正しい選択」

    ル・マン/WEC 2024/06/18

• • プジョー、WECスパでの9X8のペースに落胆も、次戦のル・マン24時間では異なる結果に期待

    ル・マン/WEC 2024/05/15

• • 宮田莉朋のチームメイトが緊急交代／6年ぶりの事態／ハプスブルクからのメッセージetc.【WECスパ走行前日Topics】

    ル・マン/WEC 2024/05/09

• • 羽付き9X8のデビュー戦9位は「最大限の結果」とプジョー技術ボス。1周目の事故で損傷の94号車も完走

    ル・マン/WEC 2024/04/23

• • 翼を得た改良型がル・マンで戦えると信じるプジョーの技術チーフ「新しい9X8はより強くなれる」

    ル・マン/WEC 2024/03/29

• • 『BoP（性能調整）依存』を断つべく改良型採用のプジョー9X8「ウイングレスを続けることは危険な賭け」

    ル・マン/WEC 2024/03/26

• • プジョー9X8のデザイン言語を残しつつカウル形状は9割以上変化。重量配分の変更は信頼性向上に貢献

    ル・マン/WEC 2024/03/25

• • ついにリヤウイング備わる。プジョー9X8の改良型が初公開、WEC第2戦イモラでデビューへ

    ル・マン/WEC 2024/03/25

• • アップデート版『9X8』は第2戦から登場か。プジョー、WECイモラでのデビューを目指す

    ル・マン/WEC 2024/02/01

• • プジョー、2024年WECドライバーラインアップを発表。ミューラーとディ・レスタの搭乗車両が変更に

    ル・マン/WEC 2024/01/20

• • まさかの“リヤウイング採用”はあるか。プジョー9X8、2024年に向け「多くの異なるコンセプト」を検討

    ル・マン/WEC 2023/11/02

• • プジョー9X8、デビュー1周年のモンツァで歓喜の初表彰台「我々はひとつ、ミスをしてしまった」

    ル・マン/WEC 2023/07/10

• • 雨中の好走で一時トップ浮上のプジョー9X8。初挑戦のル・マンで見せたポテンシャルは「希望の光」

    ル・マン/WEC 2023/06/14

• • 事故原因は明かされず／トヨタの1-2を阻止できた？／「言い訳はできない」etc.【WECスパ決勝日Topics】

    ル・マン/WEC 2023/05/02

• • トヨタ、センサー不具合での“強制ストップ”回避に議論で前進。プジョーは「独自の解決策」に取り組む

    ル・マン/WEC 2023/04/27

• • “強制ピットイン”のトヨタと同様のトラブル発生も、レース続行が許されたプジョー9X8。その違いは？／WEC第2戦

    ル・マン/WEC 2023/04/17

• • プジョー9X8でストフェル・バンドーンが初走行。チームは信頼性を焦点にオフテストを継続

    ル・マン/WEC 2023/02/20

• • プジョー9X8、2台に異なるトラブル発生で惨敗。高まる『24時間テスト』の必要性／WECバーレーン

    ル・マン/WEC 2022/11/14

• • プジョー9X8でハイパーカーデビューを飾ったニコ・ミューラーがもたらした“新しい視点”／WECバーレーン

    ル・マン/WEC 2022/11/11

• • ロシターと交代。プジョー加入のニコ・ミューラー、WEC最終戦でのハイパーカーデビューが決定

    ル・マン/WEC 2022/10/18

• • WEC富士で2台のプジョー9X8を襲ったトラブルの真因判明「テストではなかったこと」と技術首脳

    ル・マン/WEC 2022/09/12

• • トラブル修復し2台完走のプジョー9X8「バランスは完璧」とロシター。デュバルは「少し悔しい」／WEC富士

    ル・マン/WEC 2022/09/11

• • プジョー9X8を襲った複数のトラブル。94号車は実戦で初出現した“デブリ”でオーバーヒートか／第4戦モンツァ

    ル・マン/WEC 2022/07/11

• • プジョー9X8、15000kmを走破しデビュー戦へ。モンツァは「学びの週末になる」とロイック・デュバル

    ル・マン/WEC 2022/07/05

• • プジョー、『9X8』デビュー戦モンツァでのドライバー組み分けを発表／WEC

    ル・マン/WEC 2022/06/09

• • モンツァでWECデビューを果たすプジョー9X8、現在はホモロゲーションの最終段階に突入

    ル・マン/WEC 2022/05/24

• • プジョー、2022年のル・マン参戦見送りを発表。『9X8』は競争力を高め今夏デビューへ／WEC

    ル・マン/WEC 2022/02/26

• • プジョー、9X8のWEC開幕戦欠場を発表。ウイングレス・ハイパーカーの開発は継続中

    ル・マン/WEC 2022/01/19

• • プジョー9X8開発チーム、トラックテストに向かう段階で「エラーは許されない」／WEC

    ル・マン/WEC 2021/08/27

• • プジョー9X8ハイパーカー、革新的デザインの背景「規則をよく読むことから始めた」と自信を見せる技術首脳

    ル・マン/WEC 2021/07/08

• • トヨタ所属ドライバーを検討も採用せず。プジョー首脳が明かすLMHドライバー選定の理由

    ル・マン/WEC 2021/02/10

• • WEC：プジョー、2022年投入のル・マン・ハイパーカーにDSのEV技術を活用へ

    ル・マン/WEC 2020/11/04

関連タグ