クリス・ラインケ

• • F1参戦の余波でアウディのカスタマー部門が“戦略的事業”に幕。GT3などのマシン販売終了、サポートは継続へ

    ル・マン/WEC 2023/07/12

• • アウディのLMGT3に4つのカスタマーチームが関心か「我々にはル・マンでの素晴らしい歴史がある」

    ル・マン/WEC 2023/07/07

• • 同士討ちの原因を調査／「リスペクトがない」／ブレーキの不安は解消 etc.【スパ24時間 決勝後Topics】

    ル・マン/WEC 2023/07/05

• • 10年ぶりのポール／改良型ランボの強み／アウディ大集合の理由etc．【スパ24時間 予選後Topics】

    ル・マン/WEC 2023/07/01

• • アウディスポーツが14名の2023年ファクトリードライバー発表。ケルビン・ファン・デル・リンデも離脱

    ル・マン/WEC 2023/02/22

• • 『F1参入、脱プロト』でドライバー流出が止まらないアウディスポーツ「チャンスを奪うわけにはいかなかった」

    ル・マン/WEC 2022/11/03

• • チームWRT、13年にわたるアウディとの関係を2022年限りで終了へ。LMDhではBMWとタッグか

    ル・マン/WEC 2022/08/02

• • アウディ、LMDh中断後もWRTによるGT3プログラム継続を期待。一方、チームはBMWと接触

    ル・マン/WEC 2022/06/02

• • 電動化シフトで存続が懸念されるアウディスポーツ「いずれは転換が必要」とカスタマーレーシング責任者

    ル・マン/WEC 2022/05/31

• • アウディ　2022ニュルブルクリンク24時間　レースレポート

    海外レース他 2022/05/30

• • アウディ陣営コムトゥユーの陣容確定。コロネル、ベルトン、マグナスに加え、ベナーニが新加入／WTCR

    海外レース他 2022/04/28

• • アウディ、ニュルブルクリンク24時間に2台のワークスカーを投入。優勝経験者6名が参戦へ

    ル・マン/WEC 2022/04/22

• • 「アウディLMDhプログラムがデビュー前に終了」との噂を、カスタマーレーシングのボスが一蹴

    ル・マン/WEC 2022/01/18

• • 鈴鹿10時間復活を切望するアウディとメルセデス。SROはスーパーGTのレース距離を注視／IGTC

    ル・マン/WEC 2021/10/26

• • アウディ、LMDh参戦体制の確定を進める。多数の「ハイエンド」GT3チームとも交渉中

    ル・マン/WEC 2021/08/05

• • アウディ　2021トタルエナジーズ・スパ24時間　レースレポート

    ル・マン/WEC 2021/08/02

• • LMDhで耐久プロトレース復帰のアウディ、GT3と同様に顧客チームを「選ばない」方針

    ル・マン/WEC 2021/04/23

• • アウディ陣営のコムトゥユー、4台の新型RS3 LMSをWTCRに投入へ。ベルトンとバービッシュを起用

    海外レース他 2021/02/22

• • アウディ・カスタマーレーシング、2020年シーズンも世界中で大きな成功収める

    ル・マン/WEC 2020/12/22

• • 注目のACO-IMSA統合フォーマット“LMDh”に対し「判断は時期尚早」とアウディは慎重論

    ル・マン/WEC 2020/02/14

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