グループC ニュース
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『ニッサン・シルビアターボCニチラ（マーチ83G）』空力の鬼才による処女作“シルビア”【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-12（1990年～1991年）』再びル・マン制した耐久専用車【忘れがたき銘車たち】
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『ローラT92／10（1992年）』“賃貸住宅ニュース”で強いインパクトを残した新規定グループCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-8（1987年）』スピードで打倒ポルシェを果たした殊勲車【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサン・フェアレディZターボC（ルマンLM03C）』Zの柳田が駆った“グループCのZ”【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR87E』“切り札”グループC専用エンジンの導入も不発【忘れがたき銘車たち】
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『ポルシェLMP1-98』ワークスエントリーも不発に終わった“Cカー再利用”プロト【忘れがたき銘車たち】
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『ランチアLC2』最強ポルシェを追ったイタリアングループC【忘れがたき銘車たち】
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『トムス／童夢85C・85C-L』トヨタ、ル・マン24時間制覇への一歩を踏み出す【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-6』ジャガーが踏み出したル・マン制覇へのファーストステップ【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR92CP』全日本選手権を無双したニッサン最後のターボグループCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR86V』ル・マンへの第一歩を歩み出したニッサンの記念碑【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR88C』大きな転換点へのプロローグとなった最後の“マーチ”【忘れがたき銘車たち】
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『スカイラインターボC（1983年）』スーパーシルエットとは似て非なる赤／黒スカイライン【忘れがたき銘車たち】
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『メルセデス・ベンツC11』圧勝で時代を締め括ったメルセデスターボCの集大成【忘れがたき銘車たち】
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『トムス童夢セリカC』トヨタを動かした“セリカのグループC”【忘れがたき銘車たち】
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『マツダMX-R01』輝かしい栄光の後に生まれたマツダの“非ロータリー”Cカー【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR90CK（1990年）』驚速披露でル・マンのポールを獲得も逸勝したもうひとつの“R90”【忘れがたき銘車たち】
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『ザウバー・メルセデスC9（1989年）』完全復活したシルバーアローで37年ぶりにル・マン制覇【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-9（1988年）』ポルシェのル・マン連覇記録を止め、悲願を達成した殊勲車【忘れがたき銘車たち】
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『メルセデス・ベンツC291』あの“皇帝”もドライブ。苦戦が続いたラストシルバーアローグループC【忘れがたき銘車たち】
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『プジョー905』トヨタに立ちはだかった新時代グループCカーの先駆者【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ93C-V』新規定NA“二強”対決の裏で、“旧”トヨタターボCカーが残した功績【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ91C-V』タイトル獲得まであと一歩に迫ったトヨタ“最後”のターボCカー【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ90C-V』“集大成”のはずだったC-Vシリーズの3作目【忘れがたき銘車たち】
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『トムス・トヨタ92C-V』トムスが進化させた全日本スポーツプロトタイプカー耐久選手権専用車【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ89C-V』速さで世界と比肩した殊勲の改良作【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR91CP』デイトナ24時間レースも制したニッサンCカーの最終形態【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-14』新生グループCを席巻したカウルを纏う“フォーミュラカー”【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンNP35』F1参戦も視野に。 ニッサンが生んだ悲運の新規定Cカー【忘れがたき銘車たち】
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／後編】“人間のコントロール”にハマッたF3エンジニア時代。失敗しそうでも「放っておきます」
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P会員限定【一徹さんの生き様 Vol.7 山田淳／前編】『何でも作る。何でもやる』の下積み時代にル・マンで受けた衝撃
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『アストンマーティンAMR1』志半ばで道を断たれた悲運のCカー【忘れがたき銘車たち】
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ル・マンクラシックにマツダ787B、トムス85C登場。関谷正徳／中嶋一貴組はクラス優勝を達成
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『トヨタ88C-V』初の純レーシングエンジンを積むトヨタCカーの転換点となった1台【忘れがたき銘車たち】
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中嶋一貴、関谷正徳とのコンビでル・マンクラシック参戦へ。父ゆかりのトムス85Cをドライブ
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『ニッサンR90CP』絶対王者ポルシェを止めた世界で戦えるターボCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR89C』最強のCカー誕生の礎となった専用設計モデル【忘れがたき銘車たち】
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『トムス86C』世界を驚愕させた“幻”のポールポジション【忘れがたき銘車たち】
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レース後のギヤボックスは「まるで爆発したピンボール台」。ル・マンを彩った名車たちの知られざる開発秘話
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サウンド・オブ・エンジンの詳細続々！ タミヤの『ティレルP34』来場決定で6輪F1が2台同時に鈴鹿へ
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ロータス79やプジョー905など、鈴鹿サウンド・オブ・エンジン登場マシンが続々決定
本日のレースクイーン
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