ザック・ブラウン ニュース
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RSCの強豪WAUが“Gen3”よりフォード陣営に電撃スイッチ。エースも「最高の決定」と歓迎
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オリバー・ジャービスがユナイテッドAS入り。IMSAと掛け持ちでWECにもフル参戦へ
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マクラーレン、エクストリームE“ラウンチカラー”を披露。女性エンジニアのリーナ・ゲイドも加入
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マクラーレン、LMDhの評価段階であることを認めるも「決定はまだ」とザック・ブラウン
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エクストリームE：アンドレッティがWorldRX王者を起用。女性ペアにはマニングスを大抜擢
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エクストリームE：ユナイテッド・オートスポーツ、提携先のアンドレッティに参画しEVオフロード戦へ
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リカルド＆ノリスが豪州SC“バサースト1000”参戦か。 マクラーレンCEOが示唆
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WEC：マクラーレン、“ハイパーカー規定”は市販車ベースのみとすることを期待
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フェルナンド・アロンソがオーストラリア最大のレースに参戦か。マクラーレンCEOが示唆
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マクラーレンF1、アロンソのリザーブ起用については明言を避ける。テストではノリスとサインツJr.が走行予定
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マクラーレンF1、プレシーズンテストに向けて2018年の課題だった信頼性への対策を強化
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WEC：ザック・ブラウン率いるユナイテッド・オートスポーツが2019／20年のフル参戦を発表
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F1デビューを果たすノリスには「成長のための時間を与える」とマクラーレンCEO
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マクラーレンCEOブラウン、2019年もチームの収益増加は続くと自信を見せる
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パワーアップしたルノーPUで、2019年の見通しは「慎重ながらも楽観的」とマクラーレンF1
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マクラーレンCEO、バンドーンを「素晴らしい才能の持ち主」と評価し将来的なF1復帰を期待
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マクラーレン、2020年WEC“ハイパーカー”参入は見送りか。ブラウン「可能性は非常に低い」
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マクラーレンCEO率いるユナイテッド・オートスポーツ、2019年からのWEC参戦を検討か
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マクラーレンF1チーム創立時メンバー、現CEOのブラウンは「力量に欠ける」と苦言
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「マクラーレンとトップグループとの差は大きい」。CEOブラウン、復活へのプレッシャーを認める
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マクラーレンF1、2019年ドライバーラインアップの話し合いはサマーブレイク後に予定
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ブラウン「WEC新規定は魅力的」。アロンソを擁してのル・マン“復帰”も視野に
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アロンソ、2017年末に豪州スーパーカーのテスト機会に恵まれるもガス欠で断念
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マクラーレンF1のブラウン「今後はタイトルスポンサー獲得よりもブランド構築に重点を置く」
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マクラーレンF1首脳、2021年以降の規則は「マニュファクチャラーよりもF1を中心に」と助言
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IMSA：デイトナでアロンソ起用したユナイテッド・オートスポーツ、北米耐久カップ参戦決定
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デイトナ24時間決勝で魅せたアロンソの進化。トラブルに見舞われるも「来年以降も出る」と宣言
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マクラーレンF1ボス、ニューガーデンとディクソンは「F1でも走れる」と賞賛
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アロンソがデイトナで初の予選アタック「最初の2ラップは生き残ることに懸命だった」
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マクラーレンF1チーム首脳、「5年後には異なる形になる」とハロの改善に期待
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マクラーレンF1、2018年のインディ参戦は否定するもフルシーズン参戦含めた将来的な可能性を検討中
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マクラーレンF1、2018年もタイトルスポンサーはなし。首脳が改めて明言
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豪州SC：ウォーキンショー買収。アンドレッティとユナイテッドASがジョイント参戦へ
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マクラーレンのザック・ブラウン、F1の予算制限導入に賛成。「競技は公平であるべき」
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アロンソの去就決定も間近か「マクラーレンF1のパワーユニット確定を待って、自分の将来を決める」
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マクラーレンF1、モンツァでルノーと会談。ホンダとの将来は9月半ばまでに決定か
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マクラーレンが2019年にインディカー参戦との噂。チーム首脳は「F1が第一」と否定
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マクラーレン・ジュニアのランド・ノリス、2018年のデイトナ24時間に参戦へ
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マクラーレンF1「メルセデスとフェラーリは我々を恐れてPU供給に消極的」ホンダ搭載継続を示唆する発言も
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ザック・ブラウン、アジアでのF1進出拡大を推進。バンコク市街地での開催を提案
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F1、中国でのプロモーション活動を強化。グランプリ2回開催も視野に
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グランプリのうわさ話／メルセデスPUへのスイッチを画策するマクラーレン
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