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> シボレー・コルベットZ06 GT3.R
シボレー・コルベットZ06 GT3.R
2025年ル・マン24時間レースへの自動招待、IMSAからの3枠が決定
ル・マン/WEC
2024/10/18
「お金の問題じゃない。結果が欲しい」ベン・キーティング、“不満”のIMSAを離れWEC・LMGT3に復帰の可能性
ル・マン/WEC
2024/10/18
ブロンズドライバーの“格差”がLMGT3を左右していると新型コルベットのイーストウッド「打ち負かすのは難しい」
ル・マン/WEC
2024/08/12
コルベットが『シボレー・グランプリ』で1-2達成。総合優勝はインターユーロポルPR1/IMSA第7戦
ル・マン/WEC
2024/07/17
「壁に追い込まれた」とバーニコート。レクサスとコルベットが首位争いで互いに譲らずクラッシュ/IMSA
ル・マン/WEC
2024/06/04
初年度に好結果続くシボレー・コルベットZ06 GT3.R、2025年はカスタマー拡大へ。欧州、アジアにも関心
ル・マン/WEC
2024/05/27
初開催イモラが“トラフィックパラダイス”になる可能性。新縁石がハイパーカーとLMGT3の差を縮める?
ル・マン/WEC
2024/04/11
表彰台獲得目前の追突で万事休す。新型コルベット駆るジュンカデラ、セブリングでのラフバトルを疑問視
ル・マン/WEC
2024/03/19
新型コルベットでの初陣で課題が見えた小泉洋史、初戦でポイント獲得も「もっと攻めのレースを」
ル・マン/WEC
2024/03/14
WECデビューを控えたシボレー・コルベットZ06 GT3.Rがシェイクダウン。小泉洋史も参加
ル・マン/WEC
2024/02/14
シボレー・コルベットZ06 GT3.Rは4台全車が苦難のデビューも「すぐに克服できる」/デイトナ24時間
ル・マン/WEC
2024/01/31
新型コルベット導入のAWA、『Z06 GT3.R』2台での初陣はプロセスを重視/デイトナ24時間
ル・マン/WEC
2024/01/27
ジュンカデラ、小泉洋史らが加わるTFスポーツ、コルベットZ06 GT3.Rのリバリーを公開/WEC
ル・マン/WEC
2024/01/16
新型コルベットZ06 GT3.Rは「他とはまったく異なるクルマ」。アレックス・リン、GT出場も拡大へ
ル・マン/WEC
2024/01/06
ついに『真のGT3』へ昇華するシボレー・コルベット、デビューを目前に開発加速「一番の違いは“配慮”」
ル・マン/WEC
2023/12/20
小泉洋史がWECフル参戦へ! TFスポーツのコルベットのシートを獲得「自分も最善の努力を尽くす」
ル・マン/WEC
2023/12/19
2024年WECに新型コルベットGT3で挑むTFスポーツ、81号車のドライバーラインアップが確定
ル・マン/WEC
2023/12/14
シボレー、2台の新型コルベットZ06 GT3.Rを納車。最初のカスタマーカーがAWAのもとへ
ル・マン/WEC
2023/11/27
メルセデスAMGからジュンカデラが加わる。コルベット、WEC/IMSAに参戦するファクトリードライバーを発表
ル・マン/WEC
2023/11/14
レクサスと提携のASPを離脱か。GTWC王者ボグスラフスキーが狙うは、コルベットでのLMGT3参戦
ル・マン/WEC
2023/11/06
新型コルベットGT3の開発テストに2チームが参加。カスタマー・レーシング成功を目指すシボレーの思惑
ル・マン/WEC
2023/09/05
アストンマーティン陣営のTFスポーツが一転、2024年WECはシボレー・コルベットにスイッチへ
ル・マン/WEC
2023/06/28
コルベット、2023年限りでワークス活動を終了。以降はカスタマーチームへのサポートに注力
ル・マン/WEC
2023/06/08
シボレー、新型コルベットZ06 GT3.Rをデイトナで初公開。2024年に4台以上が登場する見込み
ル・マン/WEC
2023/01/28
コルベット新型GT3、カスタマー供給は北米チームから。欧州他への全面展開は2024年末以降に
ル・マン/WEC
2022/10/13
【動画】コルベット・レーシング、開発中の『Z06 GT3.R』初公開。外装はカモフラージュ
ル・マン/WEC
2022/10/07
2024年登場予定の新型GT3『コルベットZ06 GT3.R』がシェイクダウン/IMSA
ル・マン/WEC
2022/09/30
北米の巨人が2024年にGT3で直接対決!? コルベットに続きフォードも『マスタングGT3』開発か
海外レース他
2021/11/17
コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告
ル・マン/WEC
2021/11/12
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