ジャック・ホークスワース ニュース
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レクサス駆り王座獲得のバーニコート／ホークスワース組が解散。新たなコンビでの挑戦に意欲
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ル・マンで代役務めたホークスワース、「レクサスを勉強中」のアコーディスASPの将来を楽観視
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ロペス代役起用の裏にあった“リザーブ”宮田莉朋への配慮。経緯とテストデーでの走行予定を中嶋一貴副会長が説明
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ロペスの代役はIMSA王者ホークスワース。木村武史組レクサスRC F GT3をル・マンでドライブへ
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“2台目のレクサスRC F GT3”がロングビーチ戦のGTDに登場へ。ゼッケンで35周年を祝う／IMSA
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表彰台獲得目前の追突で万事休す。新型コルベット駆るジュンカデラ、セブリングでのラフバトルを疑問視
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レクサスドライバーの「大きな特権」。IMSA GTDプロ王者がトヨタGR010ハイブリッドを初テスト
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フェラーリ499Pのロバート・シュワルツマンが最速。ロッシは実質クラス3番手／WECルーキーテスト
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異例のドライバー人事は“改革”の証。トヨタ小林可夢偉「一時期はアメリカの活動と連携できていない部分があった」
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トヨタGR010ハイブリッドを“レクサスRC F王者コンビ”がドライブへ。WECルーキーテストのエントリー発表
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タイトル争うアキュラとキャデラックが接触。大荒れの最終戦でAXRがGTP初代王者に。優勝はMSR／IMSA
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トヨタWECドライバーのコンウェイ、初のレクサスRC F GT3に奮闘中「乱暴な運転はできない」／デイトナ24時間
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バッサー・サリバン、2023年も2台のレクサスRC FでIMSA GTDプロ／GTDクラスに参戦
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バッサー・サリバン、『レクサスGP』で2台目のRC F GT3をGTDに追加投入／IMSA
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新設GTDプロの戦いは「本当に厳しい」と上位陣。“実質2位”のレクサスは確かな手応え／IMSAデイトナ24時間
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マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦
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2週連続フロントロウ独占のアキュラは完敗。戦略成功のキャデラック31号車が“28分決戦”を制す／IMSA第6戦
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トップ快走のレクサスRC F GT3にまさかのトラブル「ひどく落ち込んでいる」／IMSA第3戦
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IMSA：インディカードライバーのザック・ビーチがGTレースに転向。レクサスRC F GT3陣営に加入
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IMSA：レクサス戴冠。RC F GT3を走らせるAVSがスプリントカップ王者に
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IMSA：18歳の若手抜擢。レクサスRC Fで2勝挙げたAVS、14号車の2020年布陣を発表
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IMSA：レクサス、最終戦は15号車RC Fが8位入賞。14号車は表彰台圏内走るも終盤クラッシュ
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IMSA第11戦：レクサスはペースダウンに苦しむ。「好位置につけ、チャンスだと思ったのに」
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IMSA：レクサス、ペナルティとクラッシュに泣いた週末。苦戦のなか14号車が7位完走
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IMSA：レクサスRC F、速さみせるも不運で表彰台逃す。「タイミングは悪くなかったはず」
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IMSA：レクサス、約30周にわたりトップ快走も不運に泣く。「まさか首位を走れるとは」
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IMSA：初ポール獲得のレクサスRC F、序盤快走も痛恨のペナルティ。「間違いなく勝てると思った」
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レクサス、IMSAデビュー後初のトップ5入り。「予選のように可能な限り攻めた」
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セブリング12時間初挑戦のレクサス、2台揃って完走。「表彰台を争えるだけの速さはある」
本日のレースクイーン
EXEDY