ステファン・ウェンドル ニュース
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“新型GT3ラッシュイヤー”のホモロゲ取得は「不可能」。メルセデスAMGの次期型は2027年に供給開始か
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「絶好の機会」を呼び込んだエンゲルとマカオ6連覇のメルセデス。「自力では勝てないと分かっていた」
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『3週連続24時間レース』に「サステナブルでない」とメーカーから不満。観客やドライバーへの影響も懸念
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メルセデスAMG、ル・マン／LMGT3参入に向け交渉を続ける。ELMSを糸口にする可能性も
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メルセデスAMG、2024年ワークスドライバー19名を発表。アルジュン・マイニがジュニアから昇格
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突然の“ル・マン出場制限”に戸惑うメルセデスAMG首脳。AsLMS制覇なら「矛盾が生じる」と指摘
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離脱するマルチェッロに理解を示すメルセデスAMG「我々はプロトタイプカーを用意できない」
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強豪ASPのレクサス移籍は「完全にリスペクト」。ル・マンとの関係薄いメルセデスの参戦は「期待できそうにない」
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メルセデスAMGの新型GT3は2025年に登場か。現行GT3エボの後継モデルを開発中
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メルセデスAMG、2023年のワークスドライバー計18名を発表。シラーとグルニエが内部昇格
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強豪トリプルエイト、豪州スーパーカー王者SVGを含むバサースト12時間のラインアップを発表
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メルセデスAMGの新型GT3車両は2025年登場か。現行車に“2度目のEvo”投入予定はなし
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鈴鹿10時間復活を切望するアウディとメルセデス。SROはスーパーGTのレース距離を注視／IGTC
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新生DTMに“元王者”が続々参戦。メルセデスはパフェット、BMWはウィットマンを起用
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メルセデスAMG、耐久性を向上させたGT4エボモデルを発表。アップデートキットも用意
本日のレースクイーン
近藤みやびこんどうみやび
2025年 / オートサロン
KAMIKAZE COLLECTION
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