ダラーラ ニュース
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FIA F3、2025年導入の新型マシンを初公開。ホイールサイズが16インチに。ギヤボックスメーカーが変更
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「未来のために白紙の状態から再スタート」新LMP2規定の仕切り直しにコンストラクター4社が同意
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LMP2新レギュレーション、3度目の導入延期。2027年末まで現行規定を維持へ
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F1候補生、初の日本人女性が挑む世界に誇るドライバーズレース【2024年スーパーフォーミュラをイチから学ぶ】
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FIA F2、2024年導入の新型マシンを初公開。コンセプトは「F1マシンに可能な限り近づける」
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スーパーフォーミュラ『SF23』の自動運転レースが実現へ。アブダビで新たなレースシリーズが発足
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スーパーフォーミュラ・SF14のモノコックを活用したシミュレーター『ZR-SF14-Formula』の素性
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新LMP2規則導入が1年延期に。コスト管理と安定移行に重点を起き2025年のデビュー目指す
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BMWとキャデラックにLMDhシャシー供給のダラーラ、完全分離の“厳戒態勢”で開発進める。さらなる受注も視野に
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2023年にLMDhで参入。GMスポーツカーレース責任者が語るキャデラックのWEC参戦目的
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BMWとダラーラがパートナーシップを締結。LMDhプログラムでの協力体制を構築へ／IMSA
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2024年開幕戦には「最大8メーカー」のLMDh車両が出場と予想するダラーラ／IMSA
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ダラーラ・ストラダーレに10台限定特別モデル登場。クラブイタリアシリーズの最新作
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「SF19は1コーナーで5Gの負荷がドライバーにかかる」ダラーラ社CEOが明かす、人間の限界に近い高性能フォーミュラカー
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鈴鹿2＆4にダラーラ初のロードカー『ストラダーレ』登場。元全日本F3000王者のデモランも
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「ダウンフォースはF1マシンと同等レベル」ダラーラSF19プロジェクトリーダーが語る新型マシン開発背景
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2019年導入のスーパーフォーミュラ新シャシー・SF19は7月頃にシェイクダウンへ
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テストが進むインディカー新エアロ。2018年はオーバーテイク増のアツいバトルが期待
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WEC：2018／19年参戦発表のSMPレーシング、新型LMP1『BR1』をバーレーンで初披露
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WEC：ワークス独占から次世代へ。”LMP1戦国時代”に向け挑戦者たちが始動
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FIA F2、2018年から導入の新型マシンを初公開。V6ターボエンジン＆ハロ採用
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