ドリフト ニュース
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2025年D1GPタイシリーズが開幕。チャンでの第1戦と第2戦は地元選手が表彰台独占
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PRシミュレーター出身のD1ウイナー山中真生が語る、仮想空間の再現性の高さとその大きなメリット
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PR女性プロドリフト選手の深田一希に聞く、現代のプロドリフト競技に欠かせないシミュレーターとインターネット
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約40台が出走。ビッグローブ主催、リアルとバーチャルのダブルレーサー体験会は盛況に終わる
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大盛況に終わった東京オートサロン2025でのD1GPキックオフドリフトでD-MAXが重大発表
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通信大手ビッグローブがモータースポーツ支援を拡大。ラリーに加えドリフト最高峰でも若手をサポート
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D1GPタイ最終戦は日泰の直接対決。第5戦でミンミンが王者熊久保を破るも、第6戦はチームオレンジが逆襲
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D1GPが台湾に初上陸＆初開催。日本から5名が参戦し優勝、ドリフトを通じての日台文化交流も
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日本ドリフト界の大型新人が世界の舞台で奮闘。多田康治がGR86を駆りFIA世界大会5位入賞
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BMW×VR38、トヨタ86×2JZなどのマシンメイクに注目。のむけんも興味シンシンのD1GP外国人選手
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最終決戦の地、お台場で逆転劇。タイトル争いはシルビア駆る中村戴冠で決着／D1第9戦＆第10戦
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D1オートポリスは決勝戦で波乱。第7戦は両者ミスで日比野が優勝、第8戦は川畑と齋藤がクラッシュ決着
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6年ぶりのD1中国シリーズが東莞で開催、第2戦で末永直登が優勝。参戦車両はバラエティ豊富
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FIAモータースポーツ・ゲームスのドリフト部門にD1ライツの多田康治が出場へ。1000馬力GR86を駆る
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【D1GPエビス外伝】西コースが史上最高難易度に。指定ラインとゾーンの配置変えで単走得点が大幅低下
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D1GP最終戦TOKYO DRIFTがA-MESSEとコラボレーション。お台場で11月9～10日に開催
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【D1GPエビス外伝】不利を承知の265タイヤ幅で予選通過する勇者。マッドマイクは最小径でスタイル追求
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D1グランプリ必勝車両に異変あり!? 定番2JZエンジンを駆逐する大排気量マシンたち
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【D1GPマシンメイク最新情報】現代ドリフトで勝つための必須装備『油圧サイドブレーキ』の必要性
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碓氷峠C83が『紗弥加コーナー』と命名。下田紗弥加が全日本ラリーを通じてドリフトの魅力をアピール
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連続出場記録更新中の“鉄人”上野高広がD1GP筑波で準優勝。アラフィフのベテラン勢が存在感を強烈アピール
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