ニコ・ヒュルケンベルグ ニュース
ニコ・ヒュルケンベルグ ニュースアーカイブ
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ヒュルケンベルグ「ペースは十分ではなく、早めのピット戦略もレースを厳しいものにした」:ハース F1第7戦決勝
F12024-05-21 -
2024年F1第7戦エミリア・ロマーニャGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-05-19 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第5回】好発進から一転。“少し感情的になった”ケビンと今後のアプローチを話し合い
F12024-05-17 -
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ヒュルケンベルグ離脱後のハース、速さと経験を積んだ角田裕毅が候補のひとりか/F1時事ネタコラム
F12024-05-10 -
ヒュルケンベルグ「レース前半はグリップ不足に苦しみ、ペースが遅すぎた」:ハース F1第6戦決勝
F12024-05-07 -
2024年F1第6戦マイアミGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-05-05 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第4回】スプリント後のセットアップ変更でリベンジ成功。完璧なレース運びのニコが入賞
F12024-05-03 -
複数年契約を結んだヒュルケンベルグはアウディF1の一員に「ドイツ製PUを搭載し自動車ブランドを代表するのは光栄なこと」
F12024-04-26 -
ニコ・ヒュルケンベルグ、今シーズン限りでハースF1を離脱。2025年にザウバーへ移籍
F12024-04-26 -
2024年F1第5戦中国GP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-04-23 -
ハースのヒュルケンベルグが10位「最大限の結果を出した。重要な1点」小松代表は「完璧なレース」と喜ぶ/F1中国GP
F12024-04-22 -
2024年F1第5戦中国GP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-04-21 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第3回】温かい歓迎を受けた春の鈴鹿。悔やみきれないミスと、1ストップ戦略で得た自信
F12024-04-18 -
2026年のF1参戦に向けドライバー決定を急ぐアウディ。影響は他チームに伝播するか
F12024-04-11 -
ヒュルケンベルグ「2度目のスタートはアンチストールが作業してしまい最悪だった」:ハース F1第4戦決勝
F12024-04-09 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第2回】入賞の難しさを理解し協力を惜しまないベテランと、伸び幅が小さくても戦える理由
F12024-04-04 -
2024年F1第3戦オーストラリアGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-03-26 -
ハースがダブル入賞「去年と逆で、予選より決勝の方がフィーリングがいい」とヒュルケンベルグ/F1第3戦
F12024-03-25 -
ヒュルケンベルグ、小松礼雄ハースF1代表の仕事を称賛「まだ2戦だけだが、昨年よりずっとポジティブ」
F12024-03-21 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第1回】2024年は想像以上にいいスタート、今季初入賞「結果は自然とついてくる」
F12024-03-20 -
F1 Topic:“レースの一部”だったハースの戦略に見える入賞までの現実。煽りを食ったライバルも白旗
F12024-03-11 -
2024年F1第2戦サウジアラビアGP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-03-11 -
チームワークで入賞したハース「ケビンの後退を受けて戦略を決定。皆で完璧な仕事を目指した」と小松代表/F1第2戦
F12024-03-11 -
【F1第2戦決勝レースの要点】1点をもぎ取った小松ハースの鬼ブロック指令。マグヌッセンの献身と見事なチームワーク
F12024-03-10 -
ヒュルケンベルグ「ものすごく悔しい。ペースやデグラデーションが悪くなかったのはポジティブ」:ハース F1第1戦決勝
F12024-03-04 -
【F1開幕戦バーレーンGP決勝の要点】 中位争いで輝き見せた新体制の小松ハース。今年はロングランにも手応えあり
F12024-03-03 -
2024年F1第1戦バーレーンGP予選トップ10ドライバーコメント(1)
F12024-03-02 -
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2025年以降のF1ドライバーたちの契約状況/スペイン人ライターのF1コラム
F12024-02-11 -
【ギャラリー】マネーグラム・ハースF1 2024年型マシン『VF-24』カラーリング
F12024-02-02 -
ハースF1、2024年型マシン『VF-24』のカラーリングを公開。小松代表のもと新体制でチーム再建を目指す
F12024-02-02 -
2024年F1新車発表&プレシーズンテストまとめ
F12024-01-18 -
マグヌッセンとヒュルケンベルグがチーム離脱のシュタイナーに感謝のメッセージ「F1に復帰させてくれてありがとう」
F12024-01-14 -
最下位に沈んだハースF1「アップデートで向上せず、問題も解決しなかった」とヒュルケンベルグ
F12023-12-19 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回後編】改善に必要なのは「受け入れて隠さないこと」判断力の欠如で低迷した1年
F12023-12-18 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第19回前編】“感覚と賢さ”が武器。予選で僚友に勝ち続けたニコの強さが見えた一戦
F12023-12-11 -
マグヌッセン「開発競争でライバルに負けた。追いつくためにこの冬は大忙しになる」ハース F1第23戦決勝
F12023-11-28 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第18回】“読めない要素”が予想外の結果を生む初開催コース。状況を掴んだ予選は好調
F12023-11-24 -
ヒュルケンベルグ「レースペースはそれほど悪くなかったが、何かが起きてパワーを失った」ハース F1第22戦決勝
F12023-11-21 -
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第17回】“非の打ち所がない”若手に感心。ブラジルでは機能しないタイヤに苦戦
F12023-11-16 -
ハースF1、新パッケージでもタイヤのデグラデーションに苦しむ。ヒュルケンベルグはアップグレードの方針に疑問
F12023-11-09 -
ヒュルケンベルグ「カタールの時と同じようにサンドイッチされ、逃げ場がなかった」ハース F1第21戦決勝
F12023-11-07 -
マグヌッセン「左リヤのサスペンションが壊れてクラッシュ。何が起きたのかを知るため調査が必要」ハース F1第20戦決勝
F12023-10-31