ピレリ ニュース
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ピレリ、フラッグシップモデルの新P Zeroを発表。最先端の技術で性能と安全性を向上
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2026年新規定でもタイヤサイズを維持すべき？ 一部のF1チームが現状維持を求める動き
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MotoGP：2027年にミシュランからピレリにタイヤサプライヤーを変更。併催のMotoEを含む全クラスに供給へ
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アルピーヌとウイリアムズが2026年用F1タイヤテスト。アーロンとアルボンが2023年型マシンで走行
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F1バーレーンテストにおける10チームのタイヤ選択。上位で唯一フェラーリが新『C6』をセレクト。雨用を選んだチームも
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マクラーレンのパト・オワードがF1タイヤテストに参加。アルピーヌ、メルセデスも走行重ねる
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マクラーレンがピレリと今季最初のテストを実施。2026年用のウエットタイヤで走行重ねる
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アブダビでのタイヤテスト結果に満足のピレリ責任者。2025年型タイヤは「動作範囲が少し広くなっている」
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ピレリF1、2026年レインタイヤの初テストを実施。アルピーヌのドゥーハンが走行
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FP2でのタイヤテストは、ソフト寄りのコンパウンドの検証がメインに。2025年初導入の『C6』も／F1第20戦
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F1タイヤテスト：ローソンがレッドブルで参加も悪天候に阻まれる。マクラーレンは2026年用テストカーを持ち込む
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2025年用ピレリF1タイヤのテストにメルセデスが参加。マニクールは天候に恵まれず、セッションは短縮
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バクーでタイヤを猛批判したラッセルとピレリが話し合い。パフォーマンスを左右する要素は複数あると責任者が主張
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2026年F1タイヤテストがスタート。アストンの改造マシンでドルゴヴィッチがバルセロナを走行
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開催時期が変わり、昨年以上の高温が予想されるF1アゼルバイジャンGP。ピレリは旧市街区間での路面温度の変化を懸念
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ローソンがF1タイヤテストに参加、レッドブルとRBのマシンで走行。2日目はマシントラブルでプログラム短縮
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モンツァの大改修がF1チームに与える影響。ピレリは高速化への対策を講じる／イタリアGP
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2026年F1新マシン導入に備え、テスト用『ミュールカー』の規則が追加。年内に10日間のタイヤテストが可能に
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ベルギーGP後のF1タイヤテストにアストンマーティンとアルピーヌが参加。キック・ザウバーはフィルミングデーを実施
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スパで行われるピレリのタイヤテストに、アストンマーティンF1からバンドーンが参加へ。2024年型マシンを初ドライブ
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ピレリ、来年導入予定のより柔らかい『C6』タイヤをモンツァでテストへ。2026年仕様のタイヤも9月にテスト開始
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F1タイヤテストに3チームが参加。ハースは来季デビューのベアマン、マクラーレンはシューマッハーを起用
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ハースF1、シルバーストンでのピレリタイヤテストにリザーブのベアマンとフィッティパルディを起用
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ピレリ、新型ハイパフォーマンスタイヤ『スコーピオンMS』発表。日本で計28サイズを順次発売
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ピレリ、ポルシェ911 GT3およびGT3 RS用に新スポーツタイヤを専用開発
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P会員限定【F1ランチ探訪：ピレリ編】種類豊富なビュッフェ、フルーツにイゾラも大満足。ヨーロッパラウンドでは自家製生麺も用意
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例年よりも遅い時期の開催。気温上昇などの影響で3ストップの可能性も／ピレリF1スペインGPプレビュー
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フェラーリが2025年F1タイヤテストを実施。ムジェロでルクレール＆サインツが2024年型SF-24で走行
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ピレリ、モナコGPなど2025年の市街地戦により柔らかい“C6”タイヤを追加へ。多様な戦略利用を提案
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ピレリ、フェラーリと実施のF1タイヤテストに満足。冬場にできなかった雨用タイヤの開発プログラムが前進
本日のレースクイーン
KeePer Angels