フェラーリ488 GT3 Evo ニュース
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フェラーリ、488 GT3エボをベースとしたワンオフカー『KC23』を発表。コレクターの依頼で製作
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AFコルセ、ガルフ12時間でワン・ツー達成。栄冠はリタイア喫したジュンカデラのもとに／IGTC最終戦
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ケビン・マグヌッセン、父ヤンと再タッグ。フェラーリGT3でガルフ12時間参戦へ／IGTC
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“エンジン直撃”の衝撃シーンをニック・キャシディに聞く「フェラーリの安全性に感謝」／DTM
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IGTC第3戦インディアナポリス8時間はクラフト・バンブーのメルセデスAMG GT3が0.8秒差で勝利
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キャシディ、レッドブルの地元で2勝目飾る。プライニングはうれしい母国優勝／DTM第7ラウンド
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WRTペアがスプリントカップ3連覇。雨のレース2では劇的な逆転勝利も／GTWCヨーロッパ第9戦
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1秒以内に20台超。DTM初優勝を遂げたニック・キャシディが語るスーパーGTとの「ハードさ」の違い
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アイアン・リンクス、予選1-2でスーパーポール進出。カルダレッリ組ウラカンが3番手／スパ24時間
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アイアン・リンクス、スパ24時間の前哨戦を1-2で制す／GTWCヨーロッパ第4戦ポール・リカール
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ニュル24時間、決勝当日朝にBoP変更。フロントロウに並んだフェラーリとBMWが重量増
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ファーフスのBMWを抑え、ルートヴィヒ駆る“伏兵”フェラーリがニュル24時間のポール獲得
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日本で慣れ親しんだゼッケン『37』でDTMへ。「残念だった」ニック・キャシディの2022年初陣
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DTMデビュー戦を終えた元WRC王者ローブ、結果に満足せずも「非常にエンジョイできた」
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ブランズハッチでのスプリント開幕戦、AFコルセとアコーディスが勝利／GTWCヨーロッパ第2戦
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フェラーリ、次世代GT3車両『296 GT3』をシェイクダウン。2023年正式デビューへ
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DTM、公式テストに先立ち2022年暫定エントリーリストを発表。6メーカー計29台が参戦へ
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元WRC王者ローブ、DTM出場決定。レッドブル・アルファタウリAFコルセのフェラーリで代役参戦へ
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セバスチャン・ローブにDTM参戦の可能性。レッドブル・アルファタウリのフェラーリをテストか
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レッドブルAFコルセ、キャシディとフラガの起用を発表。ティームは親子2代でのDTM参戦を実現へ
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女性ドライバー3名で3シリーズ計17戦を戦うアイアン・デイムス。重要なのは“結束力”
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フェラーリ、次世代GT3マシン『296 GT3』を初公開。2023年デビューに向け開発中
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真紅のフェラーリでGTDプロ参戦のリシ、セブリングでのラインアップを発表／IMSA
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Yogibo Racing発進！ GTワールドチャレンジ・アジア参戦へ向けフェラーリ488 GT3をお披露目
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フィジケラのシートが確定。2022年はアイアン・リンクスのフェラーリ488でWEC参戦へ
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フェラーリの次世代GT3車両、3月末にもシェイクダウンへ。トラックテストはハイパーカーと“同時進行”か
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芳賀美里監督率いるYogibo Racingが2022年のGTWCアジアに横溝／藤波組＆フェラーリで参戦
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IGTC初戴冠のフェラーリ、タイトルを優先し「メルセデスと戦わなかった」／キャラミ9時間
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首位AFコルセのアイロットが終盤にクラッシュ。サンテロックのアウディが優勝／IGTCインディアナポリス8時間
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DTM最終戦の“タイトルを奪った”接触について、ケルビン・ファン・デル・リンデがリアム・ローソンに謝罪
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GTWC耐久シリーズ連覇は「キャリアの中でもっとも困難だったことのひとつ」とピエール・グイディ
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接触とメーカーオーダーに泣いたローソン。ゲーツが26点差を逆転し劇的戴冠／DTM最終戦ノリスリンク
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【速報】ランキング首位2台が接触！ マキシミリアン・ゲーツが大逆転で新生DTM初代王者に輝く
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ペナルティ2回で“天国から地獄”のK.ファン・デル・リンデ。ローソンがリードを拡大し最終戦へ／DTMホッケンハイム
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レッドブルのリアム・ローソン、連続表彰台でランク首位に。優勝はウィットマンとアウアー／DTMアッセン
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あの前澤友作氏がレーシングカー、しかもフェラーリ488 GT3 EVOを買っちゃった！
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リアム・ローソンがレッドブルリンクで「夢のような」連勝。3勝目を挙げランクトップに迫る／DTM
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F1復帰を狙うアルボン、DTMニュルブルクリンク戦で初優勝。K.ファン・デル・リンデは3勝目
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鬼神の走りでチームのミスを救ったピエール・グイディ「大雨ですべてを失ったと思った」／スパ24時間
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スパウェザーが生んだ名ドラマ。フェラーリがアウディを再逆転し、スパ24時間で17年ぶり勝利
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【GT300マシンフォーカス】『空力と粘り』が持ち味の最新フェラーリ488 GT3“EVO”
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GT3時代到来のDTM初テストはメルセデスが席巻。2日間でゴッツ、アウアーらが最速
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