フェラーリF1

• • 【SNS特集】F1オーストリアGP：フェルスタッペン流「風対策」大躍進のミック・シューマッハー

    F1 2022/07/14

• • 【SNS特集】F1カナダGP：フェルスタッペン、父の日に最高のプレゼント。吸い寄せられるHAMとMAG

    F1 2022/06/22

• • フェラーリF1のリザーブドライバーとなったアイロット、2021年中にFP1に出場へ

    F1 2021/02/09

• • サインツ、フェラーリF1で走る重圧に怯まず「チーム復活のために貢献できるはず」

    F1 2021/02/02

• • 3人の育成ドライバーをF1フリー走行デビューさせるフェラーリ「2021年昇格をかけた戦いではない」

    F1 2020/10/06

• • フェラーリF1代表ビノット、テクニカルディレクターの座を離れ、チーム統率に専念

    F1 2020/08/05

• • フェラーリ会長、2022年までF1での完全復活は困難と示唆「多数の構造的弱点を抱えている」

    F1 2020/07/30

• • フェラーリF1代表「予想以上に深刻な状況」2020年型車の改善には時間がかかるとの見通し

    F1 2020/07/22

• • フェラーリF1の運営体制を疑問視する声「レッドブルやメルセデスと異なり、代表を支える人材がいない」

    F1 2020/07/15

• • ベッテルをかばうマッサ「フェラーリF1にはタイトルを獲れるだけの力がない」

    F1 2020/06/07

• • フェラーリF1のルクレール、ロナウドらとともにイタリア赤十字の寄付金集めを支援

    F1 2020/04/14

• • フェラーリ元会長「最大の後悔はアイルトン・セナと契約しなかったこと」

    F1 2020/04/12

• • フェラーリF1代表は悲観的な見方も、ルクレールは冷静「もし開幕戦で勝てなくても、シーズン中に向上していく」

    F1 2020/03/11

• • ベッテル、F1引退の噂を再度一蹴。フェラーリ代表も2021年以降の契約延長を強く希望

    F1 2020/03/02

• • F1プレシーズンテスト1日目がスタート。ベッテルが体調不良で走行中止、フェラーリのテストはルクレールが担当

    F1 2020/02/19

• • ルクレール「『フェラーリSF1000』は2019年版の進化型。最高のマシンを作り上げるため全員が力を尽くした」

    F1 2020/02/12

• • 「フェラーリはクレバーなソリューションを見つけ出した」ベッテル、新車『SF1000』のパフォーマンスに期待

    F1 2020/02/12

• • フェラーリ2020年型F1『SF1000』：ダウンフォース不足等の弱点克服へ。ラジカルなコンセプトの下、全エリアを見直し

    F1 2020/02/12

• • ジョビナッツィ「2021年にフェラーリF1入りを果たせる可能性はある」まずはライコネン打倒を目指す

    F1 2020/02/05

• • 「フェラーリF1は強い政治力を身につける必要がある」代表、不正疑惑騒動はライバルたちの策略と主張

    F1 2020/02/05

• • フェラーリのルクレール「遅くとも2021年までにはF1タイトルを獲得したい」

    F1 2020/01/28

• • 「2019年のウイング変更は効果がなかった」コース上のバトルを望むベッテル、2021年のF1新規則に期待

    F1 2020/01/25

• • フェラーリF1代表、Eスポーツは「FDAの一部」と述べ将来的には若手発掘の場になると予想

    F1 2020/01/21

• • 将来のプランを模索するアロンソ、F1復帰の可能性も検討「今も自分はF1ドライバーだと感じる」

    F1 2020/01/19

• • ルクレール、F1イタリアGP優勝の感動を振り返る「フェラーリドライバーであることの意味を改めて実感」

    F1 2020/01/16

• • リカルド、ルノーF1との現契約はあと1年。フェラーリ入りを期待する声に「候補のひとりに挙げられるのはうれしい」

    F1 2020/01/11

• • フェラーリF1代表、シューマッハーがF1昇格の有力候補であることを認めるも、2021年の起用は「早すぎる」と語る

    F1 2020/01/07

• • ブリアトーレ、フェラーリF1が集中すべきは「ハミルトンの獲得ではなくマシン開発」と助言

    F1 2020/01/05

• • フェラーリF1代表　2020年の巻き返しを誓う「2位では不十分。やるべき作業が山積み」

    F1 2019/11/28

• • メルセデス代表、F1ドライバー市場の変動を予想も、ハミルトンのフェラーリ移籍は心配せず

    F1 2019/10/31

• • 「優勝争いのライバルはレッドブル・ホンダ」。フェラーリのベッテル、F1メキシコGPでの接戦を予想

    F1 2019/10/25

• • 「才能あるF1ドライバーがこれほど豊富な時代はいまだかつてなかった」とフェラーリ元代表

    F1 2019/10/24

• • ルクレール「自分がフェラーリF1のナンバーワンだとは考えていない」。ベッテルから吸収している段階と語る

    F1 2019/10/20

• • フェラーリF1のベッテル「速さがあるから心配はしていない」。首脳陣も復調を信じる

    F1 2019/09/12

• • フェラーリF1、不振にあえぐも2020年型マシン開発にはシフトせず「2019年型でやれることはある」とチーム代表

    F1 2019/08/11

• • フェラーリ、ハンガリーGPに空力アップデートを導入。ドイツでの失態を受け、信頼性の問題解決にも取り組む

    F1 2019/08/02

• • ドライバー移籍市場に予想外の展開も？　2020年F1ストーブリーグ情報

    F1 2019/06/21

• • F1カナダGPでは好調な走りを見せるも「ここがターニングポイントかどうかは分からない」とベッテル

    F1 2019/06/18

• • 現在ランキング5位のルクレール、今季のF1タイトル獲得を諦めず。「全戦で全力を尽くす」

    F1 2019/06/16

• • フェラーリF1のタイトル獲得の望みを維持するためには「今後数戦が非常に重要」とベッテル

    F1 2019/06/07

• • SNS特集F1モナコGP：ニキ・ラウダの追悼ヘルメットでふたりのチャンピオンが1‑2フィニッシュ。ホンダF1は32年ぶりに4台同時入賞

    F1 2019/06/03

• • フェラーリF1のパフォーマンス向上にはグリップ問題の解決が不可欠、とベッテル

    F1 2019/05/29

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