フェルナンド・アロンソ ニュース
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アロンソ、ブレーキトラブルでリタイア「リヤブレーキの温度が極端に高くなり、リタイヤを強いられた」
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アロンソ、クラッシュを喫したメルボルンのターン6について“走行ライン上に砂利が広がる”設計を懸念
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アロンソ、グラベルでコントロールを失いクラッシュ「ウエットで難しいレース。最後は運が悪かった」
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【2025年F1チーム別プレビュー／アストンマーティン】2026年に集中する天才ニューウェイ。アロンソもチャンスを待つ
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アロンソ、AMR25は「すべての速度とコーナーでダウンフォースが増加した」と前年型からの進化を語る
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前年の学びを原動力にパフォーマンス向上を目指すアストンマーティン。2025年は「進歩のための重要な年」
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2025年F1新車情報：アストンマーティンが『AMR25』の発表日を公表。合同テスト直前にオンラインローンチ＆初走行
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2025年に優勝する可能性は「ない」とアロンソ。ニューウェイが携わる2026年のプロジェクトに期待
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ニューウェイ加入で「いい年になるだろう」と大きな期待を抱くアロンソ。一方でウイリアムズを警戒
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ボルトレートもサポートするアロンソのマネジメント会社『A14』が、2度のインディカー王者パワーと提携
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アロンソ「2026年がF1キャリア最後のシーズンになるだろう」引退後の計画はダカールラリー再挑戦
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F1ペナルティポイントが記録されたドライバーは12人。出場停止のリスクが最も大きいのはフェルスタッペン
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アロンソが父親にセナ時代のマクラーレンF1カーをプレゼント。サーキットでドライビングをレクチャー
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アロンソ「完璧なレース運びをし、入賞で締めくくることができた」アストンにとって苦戦の一年、2025年の復活を誓う
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P会員限定グランプリのうわさ話：シーズン後半戦は体調不良に苦しんだアロンソ「立ち止まって自分自身をケアする必要がある」
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一時は入賞圏外に落ちるも、7位まで這い上がったアロンソ「リタイアやペナルティなど前方の展開をうまく利用した」
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ストロール「1周目から無線が使えなくなり、コミュニケーションを取れなかった」：アストンマーティン F1第22戦決勝
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アロンソのペナルティポイントはグリッド上で最多の8点。2025年序盤戦まで出場停止の回避が求められる
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アロンソの400戦出走を記念して、アストンマーティンがシミュレーターを共同開発。F1マシンの物理的な感覚を再現
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バウンシングによるひどい痛みに苦しんだアロンソ「頑張ってくれたメカニック、母国の洪水被災者を思って走り切った」
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アロンソ「いい仕事をしてくれたメカニックのために、フィニッシュだけはしたかった」：アストンマーティン F1第21戦決勝
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