ブレンドン・ハートレー ニュース
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初ル・マンを迎えたGR010ハイブリッドは「水を得た魚のよう」トヨタ、テストデーを2＆3番手で終える
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トヨタ、ル・マン直前のテストをスパで実施。小林可夢偉とハートレーが走行を担当／WEC
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モンツァでのトラブルは「根本原因を突き止める必要がある」とトヨタ技術首脳／WEC
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トヨタの可夢偉、優勝を喜ぶもトラブル頻発に「ル・マンでは絶対に許されない。まだ相当な努力が必要」／WECモンツァ
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トヨタ、僅差で最前列独占「余計なアドレナリンが出てタイヤをロックさせてしまった」／WEC第3戦予選
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初日ワン・ツーのトヨタ。今季初の超高速コースへの適合に「まだやることはある」／WECモンツァ
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ル・マンの“前哨戦”WECモンツァで開幕3連勝を目指すトヨタ「全員が今回の挑戦を楽しみにしている」
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戦略分かれたトヨタの2台「大変なレースで勝てて本当に最高の気分」と中嶋一貴／WECポルティマオ
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中嶋一貴組トヨタ8号車が連勝飾る。終盤にチーム内で2度の順位入れ替えも／WEC第2戦ポルティマオ
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トヨタ、世界耐久選手権参戦100戦目となるメモリアルレースに挑む／WEC第2戦ポルティマオ
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【トヨタGR010インプレ】燃料カットのストレスから解放され「F1やGTみたいな運転」に。一番の違和感は重さ
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WEC：トヨタのドライバーラインアップは変更なし。「BoPを考えるとミスは許されない」と小林可夢偉
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世界タイトル獲得の可夢偉「ドライバーだけで成し遂げられた記録ではない」／WEC最終戦バーレーン
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小林可夢偉組トヨタ7号車が世界タイトル奪取！ LMP2はラスト10分まで僅差のバトル【WECバーレーン決勝レポート】
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WECバーレーン：TS050最後の予選は7号車トヨタに軍配。8号車の中嶋一貴は「決勝に照準」
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「路面の変化を見極める必要がある」とトヨタ7号車の小林可夢偉／WECバーレーン初日
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WECバーレーン：勝ったほうが世界王者！ TS050ハイブリッド最終レースはトヨタ内対決に
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WEC：最終戦バーレーンのサクセスハンデ発表。トヨタ7号車に0.54秒のアドバンテージ
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WEC：トヨタ、2021年デビューのル・マン・ハイパーカーをシェイクダウン。日本人ドライバーは参加せず
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WEC：トヨタ、初日の予選を1-2で終え、『ハイパーポール』へ
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WEC：トヨタ、TS050ハイブリッドで挑む最後のル・マンで3連覇を目指す
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WECスパ：トヨタ8号車“謎の失速”はエンジンの「保護モード」が原因。優勝の7号車にも発生
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WECスパ：トヨタ“4輪駆動の優位性”活かし、雨のオープニングラップで首位浮上
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WECスパ予選：トヨタ、決勝に向けタイヤ温存「予想していた結果」と小林可夢偉
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WEC：トヨタ、半年ぶりのシーズン再開となるスパでローダウンフォース仕様を初投入へ
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TOYOTA GAZOO Racing、ル・マン24時間バーチャルの参戦カラーとドライバーたちの意気込みを発表
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WEC：ハートレー、“バンピー”なセブリングではトヨタにとって「違う展開になると思う」
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WECオースティン：トヨタ、ダブル表彰台で選手権1-2を死守「ミスなく戦ったレベリオンを祝福します」
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WECオースティン：トヨタ、最大ハンデの7号車が予選最前列。8号車は「タイヤを温めきれず」3番手
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トヨタ、WEC未勝利のCOTAへ。デイトナ連覇の小林可夢偉「またアメリカでレースを戦うのが楽しみ」
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WECバーレーン：トヨタ、2019／20年3勝目を1-2で達成。小林可夢偉「この勢いを維持したい」
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中嶋一貴「ハンディを考えれば上出来」トヨタ、タイヤ温存も2列目確保／WECバーレーン予選
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ポルシェ、2020年に向け18名をワークス起用。ベルンハルト＆ベルグマイスターがアンバサダーに
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「今回もライバルたちは速いはず」トヨタ、2019年を締めくくるWECバーレーンで表彰台の頂点目指す
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日本人初！ 中嶋一貴が歴代ル・マン24時間／WECチャンピオンとともにFIA殿堂入り
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WEC上海：トヨタ、ランキング1-2死守。ダブル表彰台は「予想外の好結果」と小林可夢偉
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WEC上海：トヨタ、連続ポール記録が10でストップ。苦戦を予想し「新品タイヤを残す決断をした」
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WEC上海：「LMP2を抜くのも苦労」するハンデを背負ったトヨタ、初日は決勝に向け2台で915km走破
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WEC：トヨタ、最大2.74秒のハンデを背負い上海へ。中嶋一貴「ミスのない完璧な戦いが求められる」
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WEC富士：トヨタ、TS050最後の母国戦でワン・ツー。ハートレー「このチームでの初勝利を飾れて最高の気分」
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WEC富士：トヨタ、母国でフロントロウ独占。2番手得た小林可夢偉、4輪脱輪の判定も「大きな問題にならず、内容に満足」
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WEC第2戦富士：トヨタ、初導入の“サクセス・ハンディキャップ”に苦戦。「辛いレースになるかも」と可夢偉
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