プジョー9X8 ニュース
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“ジョーカー”投入も期待外れのプジョー9X8。足まわり改良は「エアロマップ活用のため」と明かす
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プジョー9X8とアルピーヌA424、“エボ・ジョーカー”使用を認める「強力なアップデート」も
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プジョー9X8の2025年ラインアップが確定。新人ヤコブセンはデュバル＆バンドーン組に加入
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「旧モデルとの違いを過小評価していた」大改良でリヤウイング装備も苦戦したプジョーの2024年シーズン
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テオ・プルシェールがプジョー9X8陣営に加入、テスト＆開発ドライバーに。「新たなスタートだと思っている」
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当初2位の51号車フェラーリが4分55秒のタイムペナルティで降格。プジョーが今季初表彰台獲得／WEC第8戦
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プルシェールとノバラック、WECルーキーテスト参加が決定。プジョー9X8をドライブへ
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脱ウイングレスは「正しかった」とプジョー技術責任者。競争力向上のため追加アップデートの検討認める
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プジョー308にWEC富士への9X8参戦を記念する特別仕様車が登場。プレゼントフェアも実施
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WEC富士を前に、東京タワーでポップアップイベントが開催。トヨタのドライバー6名も来場予定
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プジョー9X8の新たなレースドライバーは、リザーブを務めるマルテ・ヤコブセンに決定
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プジョー、ニコ・ミューラーの今季限りでの離脱を発表。後任は宮田莉朋のチームメイトが有力か
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プジョー、17番手から8位入賞。改良型の最高位更新もペースに課題「速くないなら賢く走るしかない」
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プジョー9X8の戦闘力不足に不満のバンドーン。技術首脳は「アップデートは正しい選択」
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“直線番長”プジョー9X8、劣勢も決勝に自信「正しいアプローチかどうかは、レースで分かる」／ル・マン24時間
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プジョーは弱者か。ベルニュがル・マンでの劣勢を認める一方「判断するのは時期尚早」とステランティス首脳
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ウイング付きプジョー9X8の“正当化”には勝利が必要とCEO「莫大な投資。勝たずして続けることはできない」
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プジョー、WECスパでの9X8のペースに落胆も、次戦のル・マン24時間では異なる結果に期待
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宮田莉朋のチームメイトが緊急交代／6年ぶりの事態／ハプスブルクからのメッセージetc.【WECスパ走行前日Topics】
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羽付き9X8のデビュー戦9位は「最大限の結果」とプジョー技術ボス。1周目の事故で損傷の94号車も完走
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『31kg増』のプジョー9X8、イモラで大苦戦。悔しさ隠せないベルニュ「どこから改善すべきかは明白」
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