プジョー9X8

• • 当初2位の51号車フェラーリが4分55秒のタイムペナルティで降格。プジョーが今季初表彰台獲得／WEC第8戦

    ル・マン/WEC 2024/11/03

• • プルシェールとノバラック、WECルーキーテスト参加が決定。プジョー9X8をドライブへ

    ル・マン/WEC 2024/10/19

• • 脱ウイングレスは「正しかった」とプジョー技術責任者。競争力向上のため追加アップデートの検討認める

    ル・マン/WEC 2024/09/14

• • プジョー308にWEC富士への9X8参戦を記念する特別仕様車が登場。プレゼントフェアも実施

    クルマ 2024/09/05

• • WEC富士を前に、東京タワーでポップアップイベントが開催。トヨタのドライバー6名も来場予定

    ル・マン/WEC 2024/08/23

• • プジョー9X8の新たなレースドライバーは、リザーブを務めるマルテ・ヤコブセンに決定

    ル・マン/WEC 2024/07/19

• • プジョー、ニコ・ミューラーの今季限りでの離脱を発表。後任は宮田莉朋のチームメイトが有力か

    ル・マン/WEC 2024/07/18

• • プジョー、17番手から8位入賞。改良型の最高位更新もペースに課題「速くないなら賢く走るしかない」

    ル・マン/WEC 2024/07/17

• • プジョー9X8の戦闘力不足に不満のバンドーン。技術首脳は「アップデートは正しい選択」

    ル・マン/WEC 2024/06/18

• • “直線番長”プジョー9X8、劣勢も決勝に自信「正しいアプローチかどうかは、レースで分かる」／ル・マン24時間

    ル・マン/WEC 2024/06/15

• • プジョーは弱者か。ベルニュがル・マンでの劣勢を認める一方「判断するのは時期尚早」とステランティス首脳

    ル・マン/WEC 2024/06/11

• • ウイング付きプジョー9X8の“正当化”には勝利が必要とCEO「莫大な投資。勝たずして続けることはできない」

    ル・マン/WEC 2024/05/28

• • プジョー、WECスパでの9X8のペースに落胆も、次戦のル・マン24時間では異なる結果に期待

    ル・マン/WEC 2024/05/15

• • 宮田莉朋のチームメイトが緊急交代／6年ぶりの事態／ハプスブルクからのメッセージetc.【WECスパ走行前日Topics】

    ル・マン/WEC 2024/05/09

• • 羽付き9X8のデビュー戦9位は「最大限の結果」とプジョー技術ボス。1周目の事故で損傷の94号車も完走

    ル・マン/WEC 2024/04/23

• • 『31kg増』のプジョー9X8、イモラで大苦戦。悔しさ隠せないベルニュ「どこから改善すべきかは明白」

    ル・マン/WEC 2024/04/21

• • 【動画】翼が生えた新型プジョー9X8の走りをオンボード映像でチェック。初走行イモラのFP1は3番手

    ル・マン/WEC 2024/04/20

• • 新型『プジョー9X8』の進歩を確信するミューラー。一方、初陣への期待は「現実的であるべき」と控えめ

    ル・マン/WEC 2024/04/19

• • 翼を得た改良型がル・マンで戦えると信じるプジョーの技術チーフ「新しい9X8はより強くなれる」

    ル・マン/WEC 2024/03/29

• • 常に独創的なプジョー9X8のカラーリング。『ライオンの群れ』模した最新リバリーはアパレル展開も

    ル・マン/WEC 2024/03/27

• • 『BoP（性能調整）依存』を断つべく改良型採用のプジョー9X8「ウイングレスを続けることは危険な賭け」

    ル・マン/WEC 2024/03/26

• • プジョー9X8のデザイン言語を残しつつカウル形状は9割以上変化。重量配分の変更は信頼性向上に貢献

    ル・マン/WEC 2024/03/25

• • ついにリヤウイング備わる。プジョー9X8の改良型が初公開、WEC第2戦イモラでデビューへ

    ル・マン/WEC 2024/03/25

• • プジョー、ハイパーカー『9X8』改良型のティザー動画をSNSで公開。発表日も明らかに

    ル・マン/WEC 2024/03/12

• • 【動画】2024年WEC第1戦カタール 決勝ハイライト

    ル・マン/WEC 2024/03/05

• • “失意の7位フィニッシュ”プジョー9X8が失格。ガス欠後のモーター走行等が違反との裁定下る

    ル・マン/WEC 2024/03/03

• • 残り1周、衝撃の「ノー・パワー」で2位失ったプジョー9X8。スローダウンの原因はガス欠か

    ル・マン/WEC 2024/03/03

• • 開幕戦は“羽なし”プジョー9X8にとって最後の好機か。バンドーン「過去一番に感触がいい」

    ル・マン/WEC 2024/02/29

• • アップデート版『9X8』は第2戦から登場か。プジョー、WECイモラでのデビューを目指す

    ル・マン/WEC 2024/02/01

• • 脱ウイングレスで「ドライバーに自信を与えられるクルマに」ディ・レスタが語るプジョー9X8のアップグレード

    ル・マン/WEC 2024/01/26

• • プジョー、2024年WECドライバーラインアップを発表。ミューラーとディ・レスタの搭乗車両が変更に

    ル・マン/WEC 2024/01/20

• • WECハイパーカーに注目／エンジン大好き世良耕太が選ぶ2024年に期待するモータースポーツマシン

    ル・マン/WEC 2024/01/07

• • プジョー9X8でWECフル参戦へ。ストフェル・バンドーンの“フォーミュラEとは異なるプレッシャー”

    ル・マン/WEC 2024/01/04

• • プジョー9X8、やはり“ウイングレス”コンセプトを放棄か。スパイ動画に公式SNSが「ブラボー！」

    ル・マン/WEC 2023/12/25

• • 宮田莉朋のチームメイトはプジョー育成の20歳。クール・レーシング、ELMS37号車の“フレッシュ”トリオを確定

    ル・マン/WEC 2023/11/21

• • トヨタ7号車に罰金／10年ぶりの左足ブレーキ／“総帥”初不在の理由etc.【WECバーレーン予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2023/11/04

• • まさかの“リヤウイング採用”はあるか。プジョー9X8、2024年に向け「多くの異なるコンセプト」を検討

    ル・マン/WEC 2023/11/02

• • 【動画】怒りに任せ投げつけたシート。順位入れ替え指示に「何のため？」WEC富士のリアル舞台裏に潜入

    ル・マン/WEC 2023/09/26

• • ストフェル・バンドーン、リザーブから昇格。2024年はプジョー9X8でWECフル参戦へ

    ル・マン/WEC 2023/09/22

• • プジョー9X8、グスタボ・メネゼスがWEC最終戦後にチーム離脱へ「新たな扉が開く」

    ル・マン/WEC 2023/09/16

• • 予選“絶不調”のプジョー9X8「タイヤが作動域に入らなかった」／WEC富士

    ル・マン/WEC 2023/09/09

• • WEC富士に“テストなし”で挑むストフェル・バンドーン。プジョー9X8での初レースも「大きなサプライズはない」

    ル・マン/WEC 2023/09/08

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