ベースマシン一刀両断!! ニュース
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レクサスのちょっと微妙な世界を垣間見る熟成クーペ。レクサスRC350【ベース車両一刀両断!!】
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高級クーペにこそ必要だった人間主導のチューニング。レクサスLC500【ベース車両一刀両断‼︎】
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「安全に楽しく走る」基本がパーフェクトな優等生のあるべき姿。フォルクスワーゲン・ゴルフR【ベース車両一刀両断!!】
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見た目で判断するのはNG！ 実は基礎体力もマインドも濃い目のスポーティ派 シトロエンC3【ベース車両一刀両断!!】
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見た目も乗り味もある意味で深い驚きがある！ MT車好きに評価して欲しい1台トヨタ・カローラスポーツ【ベース車両一刀両断‼︎】
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現行で消滅した今こそ注目の存在。絶妙なスポーティさがマニアに刺さる先代ホンダ・フィット『RS』【ベース車両一刀両断!!】
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初代登場から20年以上経つエコ王者の“特別”な存在、トヨタ・プリウスPHV【ベースマシン一刀両断!!】
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初心者も参加しやすいワンメイクレースで活躍する“軽”、ホンダN-ONE【ベースマシン一刀両断!!】
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潔い最小コンパクトながら人馬一体の走りを味わえる、マツダ・デミオ【ベースマシン一刀両断!!】
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20年に渡ってワンメイクレースを支えた定番コンパクト、トヨタ・ヴィッツ【ベースマシン一刀両断!!】
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乗り手に寄り添う“親友”のようなスポーツカー 、ニッサン・フェアレディZ【 ベースマシン一刀両断!!】
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刺激を抑え、正統派セダンの道を進むスバル WRX STI【 ベースマシン一刀両断!!】
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希少な5気筒エンジンを積む高性能ホットハッチ、アウディRS3【 ベースマシン一刀両断!!】
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トヨタ最後のFRスポーツセダン、マークX GRスポーツの秘めた実力と価値【 ベースマシン一刀両断!!】
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スバルBRZ、“シンプルで軽快”を貫いて確実な人気と地位を築いたFRクーペ【ベースマシン一刀両断】
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ホンダ・シビック タイプR、速さと快適性が同居するFFスーパーカー【ベースマシン一刀両断!!】
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マツダ・ロードスター、走りも中身も独自の“孤高”なスポーツカー【ベースマシン一刀両断!!】
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ニッサンGT-R、“デキソコナイ”から毎日使える超速GTに【ベースマシン一刀両断!!】
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