モータースポーツ ニュース
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『ローラT92／10（1992年）』“賃貸住宅ニュース”で強いインパクトを残した新規定グループCカー【忘れがたき銘車たち】
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『ジャガーXJR-8（1987年）』スピードで打倒ポルシェを果たした殊勲車【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタMR-S（GT300／2004～2005年）』度重なる大規模モディファイで再び頂点へ【忘れがたき銘車たち】
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『マクラーレンF1 GTR（1997～1998年編）』迫るライバルに対抗したロングテール【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダNSX（JGTC GT500／2003年）』規定変更で進化を遂げるも新導入のハンデに苦しむ【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダ・プレリュード（BB4型／N1耐久編）』ナカジマやクニミツが駆ったスポーツスペシャリティ【忘れがたき銘車たち】
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『レノマトヨタ童夢セリカ・ターボ』トムス、初めてのル・マン24時間レースへ【忘れがたき銘車たち】
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『ニッサンR87E』“切り札”グループC専用エンジンの導入も不発【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・スープラ（JGTC／1998年）』前年の初戴冠から一転、未勝利に終わる【忘れがたき銘車たち】
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『ポルシェ935／78 “モビーディック”（1978年）』“白鯨”と呼ばれた最速のポルシェ935【忘れがたき銘車たち】
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『ヴィーマックRD320R（2002年）』GT300を変えたレーシングスポーツ【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・カローラ（AE110型／JTCC）』コンパクトボディで苦しんだニューカローラ【忘れがたき銘車たち】
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『フォード・モンデオ（JTCC編）』豪華体制も日本では大成しなかった4ドアセダン【忘れがたき銘車たち】
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『トムス／童夢85C・85C-L』トヨタ、ル・マン24時間制覇への一歩を踏み出す【忘れがたき銘車たち】
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『トヨタ・スープラ（1996年編）』GT専用マシン化が進んだ“黒船”の対抗馬【忘れがたき銘車たち】
本日のレースクイーン
VELENOVELENO＆Garage力