ランボルギーニ

• • ランボルギーニ、2026年に向け新カスタマーレーシングカー『テメラリオGT3』のリリースを予告

    スーパーGT 2024/11/17

• • ランボルギーニ、ハイブリッド搭載の新型スーパースポーツカー『テメラリオ』を公開

    クルマ 2024/08/17

• • ランボルギーニは水素カテゴリーに消極的「努力を分散させることはできない」とハイブリッド化に注力

    ル・マン/WEC 2024/07/11

• • ランボルギーニ、ウラカン後継車の搭載エンジン発表。800馬力のV8ツインターボ＋ハイブリッドで登場へ

    クルマ 2024/05/23

• • ランボルギーニ、26年ぶりにロゴマークを刷新。持続可能性の新戦略を示すシンプルなデザインに

    クルマ 2024/04/02

• • 『SC63』北米デビュー直前の衝撃、ランボルギーニMS責任者ジョルジオ・サンナが退職

    ル・マン/WEC 2024/03/15

• • 2＋2の“ウルトラGT”コンセプト『ランボルギーニ・ランザドール』見参。最高出力は1360ps以上

    クルマ 2023/08/22

• • 新型LMDh『ランボルギーニSC63』は8月からテストを開始。レースデビューはWEC開幕戦を予定

    ル・マン/WEC 2023/07/13

• • ランボルギーニ、2024年デビューの新型LMDh『SC63』を公開。3.8リッターV8ツインターボを搭載

    ル・マン/WEC 2023/07/13

• • トヨタに続き、プジョーとBMWもル・マンの水素カテゴリーに関心。ポルシェは「主な焦点ではない」

    ル・マン/WEC 2023/07/13

• • 新参者の難しさ理解しつつ「強豪との戦いが楽しみ」とボルトロッティ。ランボルギーニのエースが感じたル・マン新時代の印象

    ル・マン/WEC 2023/06/29

• • ランボルギーニ 創業60周年記念した『ウラカン』の限定モデルをミラノで公開

    クルマ 2023/04/20

• • ランボルギーニ、V12搭載PHEVの新型フラッグシップモデル『レヴエルト』を公開

    クルマ 2023/03/30

• • ランボルギーニ、V12搭載PHEV『LB744』で公道からサーキットまで13種類の走りを提供

    クルマ 2023/03/22

• • ランボルギーニ、V12プラグインハイブリッド『LB744』で採用のフルカーボンシャシーを公開

    クルマ 2023/03/16

• • 根本悠生、2023年GTワールドチャレンジ・ヨーロッパへ参戦「より一層ハングリーに」

    ル・マン/WEC 2023/03/09

• • ランボルギーニ、プラグインHVシステム搭載スーパースポーツカー『LB744』のパワートレインを公開

    クルマ 2023/03/08

• • 251台が一度に走行『ランボルギーニ車の最大のパレード』鈴鹿サーキットでギネス世界記録を樹立

    クルマ 2023/03/02

• • 60周年のランボルギーニが現代美術家IKEUCHI氏とコラボレーション。ワンオフモデルを世界初公開

    クルマ 2023/02/22

• • ウラカンGT3『エボ2』の導入はいつ？　ポテンシャルアップに大きな期待を寄せるJLOC

    スーパーGT 2023/02/08

• • ランボルギーニLMDh、2024年はWECとIMSAともに1台での参戦に。開発と学習に集中するため

    ル・マン/WEC 2023/02/03

• • グロージャンがエースカーをドライブ。アイアン・リンクス、デイトナ24時間のラインアップを発表

    ル・マン/WEC 2023/01/05

• • トヨタ新型クラウンに注目も、1位はあのスポーツモデル／2022年クルマフォトアクセスランキング

    クルマ 2022/12/27

• • ランボルギーニ、日本の根本悠生をヤング・プロフェッショナル・ドライバーに選出

    ル・マン/WEC 2022/12/13

• • グロージャンがランボルギーニ入り。インディカーと並行して耐久レースに参戦、LMDh開発も担う

    ル・マン/WEC 2022/12/06

• • 『ランボルギーニ・ウラカン』に、全地形対応型全輪駆動スーパースポーツ“ステラート”誕生

    クルマ 2022/12/05

• • GT3導入のル・マン24時間に虎視眈々。バーウェル、ランボルギーニ・エボ2での参戦目指す

    ル・マン/WEC 2022/10/21

• • 『ランボルギーニ・ディアブロ』3メーカー群雄割拠のGT500に挑んだレーシング・ディアブロ【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン 2022/10/12

• • ランボルギーニ、デイトナに向け「少なくとも5台」のウラカンGT3エボ2投入を目指す

    ル・マン/WEC 2022/10/11

• • SUVにもランボルギーニの流儀。人気モデル『ウルス』に666PSの高性能版“ペルフォマンテ”設定

    クルマ 2022/08/23

• • 「ランボルギーニでル・マンに出る」ワークスドライバーを目指す根本悠生に新たな目標。GT3の先にはLMDhも

    ル・マン/WEC 2022/08/12

• • KPAXランボルギーニ、技術違反によりポール剥奪。30グリッド降格と340万円の罰金／スパ24時間

    ル・マン/WEC 2022/07/30

• • ランボルギーニ、スパ24時間で初ポール獲得。立役者のカルダレッリ「やりがいがあった」

    ル・マン/WEC 2022/07/30

• • 『ランボルギーニ・カウンタック』レーシング・ランボルギーニの“出発点”【忘れがたき銘車たち】

    レーシングオン 2022/06/27

• • 新型ランボルギーニ・カウンタック日本初上陸。ジャパンプレミアで新旧モデルが並ぶ

    クルマ 2022/06/24

• • ランボルギーニ、LMDh初年度は“1チーム”で最大4台。GT3同様、ファクトリー参戦はしない方針

    ル・マン/WEC 2022/05/18

• • 2024年のル・マン参戦を目指すランボルギーニ、LMDh始動後もGTレースは継続の見込み

    ル・マン/WEC 2022/05/18

• • ランボルギーニ、LMDhプログラムを正式発表。WECとIMSAへの2024年投入目指す

    ル・マン/WEC 2022/05/17

• • ランボルギーニ、ウラカンGT3エボ2を発表。空力、新エンジンエアインテーク、安全性などを向上

    スーパーGT 2022/05/04

• • ランボルギーニが『ウラカンGT3 EVO2』のティザーを公開。2023年のデビューを予定

    ル・マン/WEC 2022/04/26

• • ランボルギーニ育成の根本悠生。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ参戦の2022年は「勝負の1年」

    ル・マン/WEC 2022/04/21

• • レッドブルAFコルセ、キャシディとフラガの起用を発表。ティームは親子2代でのDTM参戦を実現へ

    海外レース他 2022/03/24

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