ランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo ニュース
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KPAXランボルギーニ、技術違反によりポール剥奪。30グリッド降格と340万円の罰金／スパ24時間
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ランボルギーニ、スパ24時間で初ポール獲得。立役者のカルダレッリ「やりがいがあった」
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カルダレッリ駆る6号車ランボルギーニがスパ24時間のポール獲得。トップ3に3メーカーが並ぶ
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バレンティーノ・ロッシに罰金。タイヤトラブルを懸念するランボルギーニetc.【スパ24時間 木曜Topics】
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『ランボルギーニ・カウンタック』レーシング・ランボルギーニの“出発点”【忘れがたき銘車たち】
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アストンマーティンのDTM復帰を後押しする2世ドライバーの夢「ゲルハルト・ベルガーも喜ぶと思う」
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ランボルギーニが『ウラカンGT3 EVO2』のティザーを公開。2023年のデビューを予定
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DTM、公式テストに先立ち2022年暫定エントリーリストを発表。6メーカー計29台が参戦へ
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根本悠生 2022GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ ・エンデュランス第1戦イモラ レースレポート
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レッドブルAFコルセ、キャシディとフラガの起用を発表。ティームは親子2代でのDTM参戦を実現へ
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エスミー・ホウキー、ランボルギーニで2年目のDTMへ。T3は“2台目”の参戦実現も目指す
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GRTグラッサー・レーシングが2022年のDTM参戦ラインアップを発表。ボルトロッティがフル参戦へ
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ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
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「重要なのは速さではなく、規則と戦略を理解すること」とランボルギーニのカルダレッリ／デイトナ24時間
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2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表
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オーストリアのグラッサー・レーシングチームがランボルギーニの4台体制で2022年DTM参戦を発表
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根本悠生 2021インターナショナルGTオープン第7戦バルセロナ レースレポート
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【GT300マシンフォーカス】セットアップの自由度は高めだが、調整幅がシビアなランボルギーニ・ウラカンGT3 EVO
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根本悠生 2021インターナショナルGTオープン第6戦モンツァ レースレポート
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根本悠生 2021インターナショナルGTオープン第5戦レッドブル・リンク レースレポート
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ランボルギーニ・ワークスのミルコ・ボルトロッティがDTMデビューへ。第6戦アッセンに出場
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