ランボルギーニ ニュース
-
ランボルギーニ育成の根本悠生。GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ参戦の2022年は「勝負の1年」
-
レッドブルAFコルセ、キャシディとフラガの起用を発表。ティームは親子2代でのDTM参戦を実現へ
-
ダニ・ペドロサが四輪デビューへ。FFFと契約しランボルギーニ・スーパートロフェオに参戦
-
ランボルギーニ育成の根本悠生、2022年はGTWCヨーロッパとイタリアGTのエンデュランスカップに参戦
-
ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
-
強豪ポール・ミラーがBMW M4 GT3にスイッチ。車両供給の都合上、デイトナは欠場に／IMSA
-
2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表
-
ランボルギーニ・ワークスのミルコ・ボルトロッティがDTMデビューへ。第6戦アッセンに出場
-
「刺激だらけ」の環境で未来を開拓中。ランボルギーニ育成の根本悠生が語る『ファクトリードライバー』への野望と課題
-
ランボルギーニが50周年を記念し限定112台で伝説の『カウンタック』を現代に復刻
-
根本悠生 2021 トタルエナジーズ・スパ24時間 レースレポート
-
『ランボルギーニ・ミウラ』を作る分冊百科、反響大きく発売予定日を8月11日に前倒し
-
カルダレッリ率いるFFFも実働部隊の候補に。ランボルギーニ、GTDプロ参戦計画を進める／IMSA
-
ランボルギーニ、史上最強にして最後のV12搭載モデル『アヴェンタドールLP780-4ウルティメ』を日本初披露
-
ランボルギーニのLMDhプログラム決定が近づく。ポルシェ、アウディと車台を共有か
-
ランボルギーニ最後のNA V12エンジン搭載車『アヴェンタドール LP780-4 Ultimae』が限定発売
-
ランボルギーニ育成の根本悠生、VSRから2021年スパ24時間レースに参戦
-
ランボルギーニとレゴが『シアン』の実物大レプリカを製作。使用したピースは実に40万個以上
-
ランボルギーニ、eスポーツシリーズ『The Real Race』の2021年開催概要を発表
-
まだ死んでいないランボルギーニのLMDh計画。2024年の参加に向け決断急ぐ
-
伝説のランボルギーニ『カウンタックLP500』が生誕50周年を迎える
-
ハンコックとFFFが提携発表。2021年NLS＆ニュルブルクリンク24時間に参戦へ
-
レクサスなどGT3メーカーはGTDプロクラス導入を支持も、現段階では静観／IMSA
-
ランボルギーニ、V12エンジン搭載のフラッグシップ・スペシャルモデルを発表。7台限定生産
-
K-PAXレーシングがランボルギーニにスイッチ。GTワールドチャレンジ・アメリカに復帰
-
ランボルギーニ育成の根本悠生。イタリアGT選手権のシリーズチャンピオンを獲得
-
『ランボルギーニSC20』発表。モータースポーツ部門が手掛けたオープントップ・ワンオフモデル
-
ランボルギーニとオーディオブランドMaster＆Dynamicのコラボイヤホン／ヘッドホンが発売
-
ランボルギーニ、F1新代表就任のドメニカリ後任を発表。ヴィンケルマン氏がブガッティ社長と兼任へ
-
ランボルギーニ、レースカー直系の公道仕様スーパースポーツ『ウラカンSTO』発表
-
根本悠生 イタリアGT第1戦ミサノ レースレポート
-
V12エンジン搭載のサーキット専用車『ランボルギーニ・エッセンサSCV12』世界初公開
-
ランボルギーニ初のハイブリッド・スーパースポーツカー『シアン』にロードスターモデルが登場
-
【動画】841馬力発揮のV12サウンドは必聴。ランボルギーニSCV12がポール・リカールを走行
-
ランボルギーニ、サーキット専用ハイパーカー『SCV12』を2020年夏にワールドプレミア
-
ランボルギーニ『ウラカンEVO RWDスパイダー』発表。軽量ソフトトップに後輪駆動V10を搭載
-
ランボルギーニが5月4日より生産活動を再開。従業員の安全を最優先に準備を開始
-
ランボルギーニ、新型コロナウイルス対策へイタリアの人工呼吸器メーカーを支援
-
猛牛好きはマストバイ。ランボルギーニ×シュプリームのコラボコレクションが誕生
-
ランボルギーニ、新型コロナ対策で生産工場の一部を医療用マスクと保護シールドの生産に転換
-
ランボルギーニ、新型V12エンジン搭載ハイパーカーのシェイクダウンを完了
-
見た目も走りも超絶スーパー、3000万円超の絶対的な価値。ランボルギーニ・ウラカンEVO／最新スーパースポーツカー試乗レポート
本日のレースクイーン
AUTOWAY