ランボルギーニ ニュース
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ランボルギーニ、サーキット専用V12エンジン初披露。2020年発表のハイパーカーに搭載へ
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WEC：ポルシェ、最高峰クラス復帰に関心示す。トヨタ含む他陣営もLMDhプラットフォームを注視
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IMSA：ランボルギーニチームで助け合う。GRT、ライバルからスペアシャシー支援を受けデイトナへ
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ピュアドライブを楽しむ後輪駆動のランボルギーニ『ウラカンEVO RWD』デビュー
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6.5Lハイブリッド搭載『ランボV12』ランボルギーニが2020年春登場のビジョン・グランツーリスモ発表
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デイトナ24時間2連覇中のGRT、2020年はGTワールドチャレンジから退きIMSA GTDフル参戦へ
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ランボルギーニ初のハイブリッド『シアン』見参！ カウンタックから得た未来志向のデザインまとう
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ニュル最速『ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ』にロードスター登場。北米耐久優勝記念限定車も
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ランボルギーニ、将来のプロトタイプカテゴリー参入を検討。最有力はIMSAのDPi 2.0か
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ニキ・ラウダ、ロニー・ピーターソン、ジョディ・シェクターも……1970年代のF1は皆ドリフトしていた
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MotoGP：ランボルギーニ特別カラーのマシンでプラマックがイタリアGPを戦う
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ランボルギーニ、リトル・トニーが愛した『ミウラP400S』を伝統のクラシックカーコンテストに出展
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MotoGP：ドゥカティ使うプラマック、第3戦アメリカズGPではランボルギーニが冠スポンサーに
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ランボルギーニワークスのグラッサーが2019年体制発表。ブランパンGTなどにウラカンGT3エボで参戦
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笠井崇志がランボルギーニ・スーパートロフェオ・ミドルイーストでランキング2位を獲得
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ランボルギーニ、『ウラカンEvo スパイダー』を発表。ジュネーブショーで初披露へ
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クラシックカーの祭典『レトロモビル』にFIA会長のランボルギーニ・ミウラSVが出展
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レクサスでGT3参戦のエミール・フレイ・レーシング、2019年はランボルギーニにスイッチ
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V10スーパースポーツ『ウラカンEVO』登場。ランボルギーニの次世代車両力学制御を搭載
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【動画】ランボルギーニがクリスマスにサプライズ。「真のランボルギーニ好きへ」
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ランボルギーニがイヤーエンドパーティ開催。アヴェンタドールSVJなど3車種の展示も
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ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアシリーズ 2018第6大会バレルンガ／ワールドファイナル レースレポート
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ランボルギーニ、同社モータースポーツ部門初のワンオフモデル『SC18』を初公開
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ランボルギーニ、スーパーSUV『ウルス』でのオンオフ混合ワンメイクレースを開催へ
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“イオタ”の名を冠した最新スーパーカー、『ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ』がアジア初公開
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ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアシリーズ 2018第5大会上海 レースレポート
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ランボルギーニ、新型ウラカンGT3・エボを発表。現行からもアップデートも可能
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ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアシリーズ 2018第4大会富士 レースレポート
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ランボルギーニ・アヴェンタドールSVJ、ニュル北コース量産車最速を更新
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ランボルギーニの手によって1992年のミナルディF1が復活！ 26年ぶりにレース参戦へ
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ランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジアシリーズ 2018第3大会鈴鹿 レースレポート
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ランボルギーニが世界に1台の『ミウラSVR』をレストア。19カ月の作業を経て日本で初披露
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MotoGP：プラマックがランボルギーニカラーのマシンを公開。イタリアGP決勝で出走予定
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【動画】ランボルギーニ、ウラカンGT3の“EVOパッケージ”開発？ スパイ動画が公開
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ランボルギーニ、ウラカン最速モデルをオープン化した新型スパイダーを日本初披露
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欧州スーパートロフェオ：笠井崇志組がレース1で3位表彰台を獲得
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ランボルギーニ・スーパートロフェオ最新モデル“EVO”がセパンでデビュー
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ランボルギーニ、レース仕様のウラカン累計製造台数が300台に到達。GT3は計70台をデリバリー
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ブランパンGT：カルダレッリ、スプリントカップにも参戦へ。王者GRTが体制発表
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猛牛のDNAを持つ世界最速スーパーSUV『ランボルギーニ・ウルス』、日本上陸
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ブランパンGTアジア：FFFレーシング、2018年も2台の『ウラカンGT3』で参戦へ
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最高速度は脅威の305キロ！ 世界初のスーパーSUV『ランボルギーニ・ウルス』誕生
本日のレースクイーン
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