ロブ・ロイペン ニュース
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トヨタ、最終戦前日にWECチームディレクターの退職を発表
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ACO、2028年WECの水素カー参戦はスパ、ル・マンの2戦のみを予定。富士が加わる可能性も
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トヨタ、さらなる『ジョーカー』要求の可能性を示唆「我々のクルマは、はるかに古い」
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アジアン・ル・マン・シリーズにハイパーカークラス導入か。ACOの考えと各メーカーの反応
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“2段階”性能調整ルールの早期導入を望むトヨタ。劣勢に回ったGR010ハイブリッドへの後押しに期待
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トヨタ、2025年に3台目のGR010ハイブリッド投入を検討か。数を増やすポルシェやフェラーリに対抗
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可夢偉組のエンジニア交代／最終戦から「帰ってない」／ル・マン公式ゲーム発売 etc.【テスト前日Topics】
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レクサスRC FのWEC参戦、トヨタGR-Eは「要請があればサポートする」と前向き姿勢
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WECハイパーカー3連覇を目指すトヨタの懸念。新しいライバルに対し「後手に回っている」と技術責任者
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トヨタLMHのIMSA参戦計画は「現時点ではない」とTGR-E首脳。WECの米国戦増加を望む
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トヨタ、GR010をテストするセバスチャン・オジエは“様子見”の方針。2022年ル・マンでの3台目投入は「現時点では無し」
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トヨタ、バーレーンでのチームオーダー方針と平川亮の将来的な起用可能性についてチームディレクターが言及
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トヨタWECチーム首脳、平川亮を「最も高いポテンシャルを持つ」と評価。複数回のテスト参加も示唆
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ハイパーカーとLMP2とのタイム差は「開幕戦前に見直されるべき」とトヨタ首脳／WECプロローグ
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WEC：開幕延期がトヨタのハイパーカー開発をサポート「時間的プレッシャーが軽減された」
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WEC：IMSAプログラムの並行実施で、コストが「大幅に下がる」とTMG副社長
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トヨタ、ル・マン・ハイパーカーでのIMSA参戦実現に期待「WEC車両でデイトナ24時間に出たい」
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