2020年F1ニュース ニュース
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ルノー・スポール・レーシング、潤滑油などを扱う『カストロール』と5年のパートナーシップを締結
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F1昇格の判断は時期尚早。ミック・シューマッハーは「仕事をしなければならない」と元F1ドライバー
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ルノー若手育成プログラムにオーストラリア出身の有望株ピアストリが加入。2020年はFIA-F3に参戦
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王者メルセデス、2020年型F1エンジンのサウンドを初披露
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最下位からの脱出目指すウイリアムズF1、レッドブル＆ルノーのデザイナーを引き抜き
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カラーリング変更が予想されるハースF1、2020年型VF-20をバルセロナで発表へ
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ルノーF1、2月より新シャシーテクニカルディレクターのパット・フライがチーム合流へ
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ハミルトン、2021年以降は1年あたり約65億円の4年契約を要求か。メルセデスF1は慎重な姿勢
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元マクラーレンF1のCEOエリック・ブーリエ、フランスGPのマネージングディレクターに就任
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SNSを活用するノリス、「SNSはF1の舞台裏を見せるためであり、生活の一部」と語る
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フェラーリのルクレール「遅くとも2021年までにはF1タイトルを獲得したい」
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マクラーレンF1首脳「レッドブル＆トロロッソの環境は、サインツには厳しすぎた」
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ハースF1代表「アップデートが機能していないという自信が持てなかった」と後悔も2020年の復活に自信
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F1マイアミGPプロジェクトに遅れ。地元政府の投票が延期に
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F1オランダGPに向け、ザントフォールトの改修工事が進む。オーバーテイク促進のため複数箇所を変更
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元F1王者ロズベルグがシューマッハーとの心理戦を明かす「パニックで予選に大きく影響した」
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ウイリアムズF1、低迷で分配金減少も「資金不足の心配はない」と副代表
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新型コロナウイルス感染拡大で各種イベントが中止。F1中国GPへの影響に懸念
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レッドブル・ホンダのタイトル争い、混戦の中団勢、開発移行。2020年シーズンのF1注目ポイントまとめ
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ハミルトン、将来的に体力が衰えることを認識するも現状では「最高の状態」としてさらなる改善を目指す
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ノリス、サインツJr.との友好的な関係がマクラーレンF1の長期的な目標達成に有益だと主張
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「2019年のウイング変更は効果がなかった」コース上のバトルを望むベッテル、2021年のF1新規則に期待
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フェラーリF1がニューマシン開発で躓きとの報道。空力面に問題か
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アルファロメオF1、2020年型マシン発表会の日程を明らかに
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F1放送の有料化に批判集まるも「深く内容を掘り下げ、中継の質を向上させている」と正当性を主張
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40歳のライコネン、F1史上最多出場記録の更新が予想されるも「何の意味もない」と関心示さず
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F1モナコGPとフランスGPに「ルクレール・グランドスタンド」が登場
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ルノーF1「エンジンパフォーマンスではすでにメルセデスを上回った」
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「F1マシンはドライバーを驚かせ、怖がらせるようなものであるべき」と元F1ドライバー
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F1、オーストラリア森林火災支援のチャリティーオークションを開催。地元出身リカルドもシューズなどを出品
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F1とFIAが国連『スポーツを通じた気候行動枠組み』に署名。地球環境保護への取り組みを推進
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「フェラーリは女性ドライバーの機会を後押ししている」とWシリーズCEOが育成計画を支持
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新ハノイ・サーキットのグランドスタンド名の由来。ベトナムの都市や名所にちなむ
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長身のオコン、シート合わせを終え「ルノーF1のコクピットは快適」
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レッドブル首脳、若手ドライバー育成プログラムに満足「他チームが真似をしているが、誰も我々ほど成功していない」
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レーシングポイントF1、2020年型ニューマシン発表会をオーストリアで開催
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2019年のF1視聴者数は約19億人。eスポーツ、ドキュメンタリーの配信なども増加の要因に
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「メルセデスPUに追いつくのにこれほど時間がかかるとは」F1ボス、ライバルたちの苦戦に驚き
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シューマッハーの“ホームコース”であるドイツ・ケルペンのカート場が取り壊しを免れる
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F1マイアミGPのオーガナイザー、コースレイアウト変更を発表。騒音問題に配慮した走行スケジュールも
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トト・ウォルフ代表、ストロールの父と協力してメルセデスF1チーム買収を計画と噂
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ジョージ・ラッセル インタビュー（2）「ルクレールやフェルスタッペンのような好敵手がいたからF1に辿り着くことができた」
本日のレースクイーン
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