2021 IMSA ニュース

• • プチ・ル・マンを制したアストンマーティンがGTDプロへ。ロス・ガンの継続起用も発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/28

• • MSRがアキュラDPiの新カラーリング公開。2022年に向け、新たなスポンサーを獲得

    ル・マン/WEC 2021/12/27

• • インディ“若手3人衆”オワード、ハータ、デフランチェスコが共闘。デイトナ24時間参戦へ

    ル・マン/WEC 2021/12/22

• • ポルシェLMDhのロールアウトが1月に延期。集中テストプログラムへの影響はなし

    ル・マン/WEC 2021/12/22

• • 2022年新設のIMSA GTDプロにエントリー続々。ポルシェ＆ランボルギーニチームが体制発表

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • BMW M4 GT3導入のターナー・モータースポーツ、2022年のドライバー陣を発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/21

• • ドラゴンスピード、モントーヤ親子の起用を発表。息子セバスチャンがセブリングでIMSAデビュー

    ル・マン/WEC 2021/12/20

• • ウェイン・テイラー・レーシングが2022年のIMSA参戦体制を発表。スティーブンスが新加入

    ル・マン/WEC 2021/12/20

• • ウエストブルックがJDCミラーでIMSAトップカテゴリー復帰。デュバルは第3ドライバーに

    ル・マン/WEC 2021/12/15

• • コルベット、デイトナ24時間は2台体制で参戦へ。WEC王者ソーレンセンを招聘／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/12/13

• • マクラーレン離脱のバーニコートがレクサスへ。バッサー・サリバンからIMSA GTDプロ参戦

    ル・マン/WEC 2021/12/10

• • アキュラ、LMDhのパートナーチームを発表。『ARX-06』はオレカ製シャシーベースに

    ル・マン/WEC 2021/12/07

• • Gドライブ、デイトナ24時間初参戦へ。WECにも1台体制で復帰し「トリプルクラウン狙う」

    ル・マン/WEC 2021/12/02

• • レイホール、BMWとのLMDhプログラムに「非常に満足」車両デザインは議論中／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/24

• • カストロネベスがMSRの3人目に決定。デイトナなど耐久イベントに助っ人参戦／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/19

• • トム・ブロンクビストがMSR入り。新加入のジャービスとアキュラDPiをシェアへ／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/18

• • 撤退するマツダからアキュラ陣営へ。オリバー・ジャービスがMSRに加入／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/17

• • 7台が絡んだ多重クラッシュ「どこにも行き場がなかった」とコルベットのテイラー／IMSA第12戦

    ル・マン/WEC 2021/11/16

• • 小林可夢偉を擁したアリー・キャデラック陣営、来季のIMSAジョイント参戦継続とLMDhに関心

    ル・マン/WEC 2021/11/16

• • 4周遅れから“起死回生”IMSA撤退のマツダが有終の美。白熱のチャンピオン争いは最終ラップでの決着に

    ル・マン/WEC 2021/11/15

• • BMW、レイホールが2023年開始のLMDhプログラムと来季のGTDプロを運営と発表／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/14

• • マツダ、週末のプチ・ル・マンがIMSA最終レース「DPiに別れを告げるのは難しい」とボマリート

    ル・マン/WEC 2021/11/12

• • コルベット、2022年はWECとIMSA両シリーズ参戦へ『Z06 GT3.R』の登場も予告

    ル・マン/WEC 2021/11/12

• • 6歳の男の子がデザインした“アートカー”が最終戦で再び登場へ。本人との対面も叶う／IMSAプチ・ル・マン

    ル・マン/WEC 2021/11/10

• • ウェザーテック、プチ・ル・マンでは2台体制に。マコウィッキらポルシェドライバーが搭乗／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/11/09

• • インディカー＆IMSA併催のデトロイトGP、2023年から市街地コースへ“復帰”決定。サーキットの半分は入場無料に

    ル・マン/WEC 2021/11/05

• • ポルシェLMDhは年内ロールアウトを目指し「タイトだが予定どおり」に開発中。ドライバーには“中国の新星”も検討か

    ル・マン/WEC 2021/11/05

• • BMWのLMDhプログラムは、元フォーミュラEとDTMのスタッフで構成。80〜100人が“失業”を免れる

    ル・マン/WEC 2021/10/28

• • マツダからキャデラック陣営へ。アクション・エクスプレスがナッセの後任にヌネスを指名／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/25

• • チーム・ペンスキーのLMDh“参戦準備”か。正体不明のLMP2車両がインディアナポリスで目撃される

    ル・マン/WEC 2021/10/21

• • エリオ・カストロネベスがアキュラDPiでプチ・ル・マン出場へ。モントーヤらとトリオ結成／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/21

• • チップ・ガナッシ、2022年は2台目のキャデラックDPiを投入。ドライバー4名も正式決定／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/20

• • BMW、2台の新型M4 GT3を2022年『GTDプロ』に投入か。RLLを筆頭候補に準備進める／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/12

• • アウディ、2023年のLMDhドライバー“第1号”を決定

    ル・マン/WEC 2021/10/12

• • 三つ巴の戦いを制した4号車コルベットが3連勝。GTDクラスは予想外の結末に／IMSA第11戦

    ル・マン/WEC 2021/10/11

• • チップ・ガナッシ、2022年の体制拡大を近く決定か。LMDhも睨み、ブルデー、バンバーらが候補に／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/10/05

• • ポルシェ・ワークスのエストーレが助っ人で再登場。全18台が“スプリント最終決戦”へ／IMSAバージニア

    ル・マン/WEC 2021/09/30

• • インディカー＆IMSA併催で人気のデトロイトGP、かつてF1も開催した“市街地コース”へ戻る可能性が浮上

    ル・マン/WEC 2021/09/30

• • BMWとキャデラックにLMDhシャシー供給のダラーラ、完全分離の“厳戒態勢”で開発進める。さらなる受注も視野に

    ル・マン/WEC 2021/09/28

• • 逆転タイトル狙うナッセ＆デラーニ組が今季3勝目。WTRペアに肉薄／IMSA第10戦ロングビーチ

    ル・マン/WEC 2021/09/27

• • バッサー・サリバンが“GTDプロ”エントリー第1号に。引き続きレクサスRC Fを使用／IMSA

    ル・マン/WEC 2021/09/24

• • バイコレス、WECへのハイパーカー2台投入も検討「計画には資金が必要」とコリン・コレス

    ル・マン/WEC 2021/09/17

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