2022 IMSA ニュース
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“ワクチン接種必須”のカナダ戦に揺れるIMSAのパドック。複数チームが参加見送りか
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“アキュラ不敗”のミド・オハイオ、キャデラックがポール獲得もWTR10号車が逆転勝利／IMSA第5戦
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バッサー・サリバン、『レクサスGP』で2台目のRC F GT3をGTDに追加投入／IMSA
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ポルシェが感じる『LMDh先駆者』のメリットとデメリット。テストは“セミ・ハイブリッド”から開始
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オリバー・ジャービス、ミド・オハイオ戦は「MSRとアキュラにとって非常に重要」／IMSA
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コルベット、GTEプロの存続が困難な2023年の活動について「あらゆる道を模索」／WEC
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ミシュランとIMSAがテストへのタイヤ供給制限を確認。サプライチェーン問題を受けレースを優先へ
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同門対決はコニカミノルタ・アキュラに軍配。WTRがラグナ・セカで今季初優勝／IMSA第4戦
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ポルシェのGTDプロに対する姿勢は、IMSA GTPが始まる2023年も「まったく同じ」
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IMSA、3年ぶりとなるカナダ戦モスポートパークの復帰を確認。予定どおり7月1～3日開催へ
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珍事件、コルベットから飛んだナットがライバル車のラジエーターを直撃／IMSA第3戦
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“曲がりきれず”一時後退も、01号車キャデラックが再逆転優勝／IMSA第3戦ロングビーチ
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BMWと前戦優勝のコルベットは出力抑制。第3戦ロングビーチのBoPに変更あり／IMSA
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北米ホンダ、約152億円をかけた新たな風洞施設を開設。モータースポーツ車両の開発にも活用
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2022年最初のスプリントレース、IMSA第3戦ロングビーチは3クラス計27台がエントリー
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アキュラのアニメ作品『チアキのジャーニー』カラーのNSX GT3がIMSAロングビーチ戦に登場へ
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BMW M LMDhの開発に「遅れなし」今夏のロールアウトに向け、予定どおり進行中／IMSA
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ネーデルランド、ル・マン24時間のエントリーを取り下げる。IMSAエンデュランスカップに集中へ
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フェラーリ新型GT『296 GT3』、2023年のGTDに登場か。チェティラーがフル参戦を計画
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ネーデルランドとハイクラス、ル・マン24時間のリザーブエントリー取り下げを検討／WEC
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新LMP2規則導入が1年延期に。コスト管理と安定移行に重点を起き2025年のデビュー目指す
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2度のアクシデントを挽回。全力を注いで得た勝利は「ル・マン優勝に匹敵」とバンバー／セブリング12時間
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GTPクラス新設に向けたプロセス発表。LMDh車両の開発テストはIMSAがコントロールへ
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試練を乗り越えたチップ・ガナッシ02号車キャデラックがセブリング12時間を制す／IMSA第2戦
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ジャッキー・チェン・DCレーシングが再始動へ。2023年のIMSAプログラムを計画
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TOYOTA GAZOO Racingが2022年カスタマーモータースポーツ活動計画を発表。GRスープラGT4は参戦台数増加
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WECと掛け持ちの小林可夢偉ら、ほぼ“ぶっつけ本番”でキャデラックDPiをドライブへ／IMSAセブリング12時間
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F1復帰マグヌッセンの代役はニール・ジャニ。チップ・ガナッシからセブリング参戦へ／IMSA
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モントーヤ親子を擁するドラゴンスピード、『サポート・ウクライナ』を掲げセブリングへ／IMSA
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WEC開幕戦と同一週開催。IMSA第2戦セブリング12時間には合計53台がエントリー
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プジョー、F1復帰に際し離脱するマグヌッセンの「成功を祈る」チップ・ガナッシも契約を解除
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F1参入が噂されるアウディ、LMDhプログラムを一時中断「今後2～3カ月」保留へ
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真紅のフェラーリでGTDプロ参戦のリシ、セブリングでのラインアップを発表／IMSA
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クビアトらロシア人選手に「出場許可」出るも、Gドライブが受ける影響は不透明なまま／WEC
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アンドレッティ、アルピーヌLMDhとの提携を模索。北米では“ニッサン”ブランド使用の可能性も？
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バンドーン、MSRとの契約は「ぎりぎりだった」IMSA参戦は現状セブリング12時間の1回限り
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カストロネベス、IMSAとインディカーの同一週末W参戦断念。バンドーンがセブリングでの代役に
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小林可夢偉、コンウェイに続きロペスもセブリングWエントリーに。AXRでジョンソンの代打務める
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ロッケンフェラー、WEC開幕戦を欠場するブルデーの代役に抜擢。IMSAとのダブルヘッダーに
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【動画】5つのシーンで振りかえる、IMSA開幕戦デイトナ24時間
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IMSA GTDプロにNSX GT3登場へ。レーサーズ・エッジとWTRのタッグでセブリング参戦
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ランボルギーニ、2023年に登場予定のウラカンGT3 Evo2は「大きく異なる」と想定
本日のレースクイーン
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