2023 デイトナ24時間

• • デイトナ24時間で不正発覚のMSR、アキュラARX-06でのIMSA参戦継続に暗雲か

    ル・マン/WEC 2023/08/13

• • 【トミー小笹の米国メカニック通信：1】身体よりもココロが疲れた初めてのデイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/03/18

• • MSRに苦言。デイトナでの違反行為に「もし立場が逆なら勝利を放棄する」とウェイン・テイラー

    ル・マン/WEC 2023/03/16

• • MSRの不正行為に対しHPDが声明発表「IMSAの措置を完全に支持する」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/03/09

• • デイトナ24時間優勝のMSRアキュラに不正発覚。ポイント大量剥奪等の裁定が下るも、リザルトは変わらず

    ル・マン/WEC 2023/03/09

• • LMDhでは「BoPが議論されることは少ない」とポルシェ。WECとIMSAでは“基準”にわずかな違いも

    ル・マン/WEC 2023/02/11

• • 走行距離の項目は“合格”BMW、多数のトラブルに見舞われながらも2台揃って完走／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/02/01

• • 【動画】24時間の激闘を6分半で振り返る。IMSA開幕戦デイトナ24時間 ハイライト

    ル・マン/WEC 2023/02/01

• • 史上初の3年連続優勝／ウィンワードの鬼門／グロージャン次戦も登場etc.【デイトナ24時間決勝Topics】

    ル・マン/WEC 2023/01/31

• • デイトナで大怪我のアウアー「手術はとてもうまくいった」と報告。チームメイトがバサースト12時間での代役に

    ル・マン/WEC 2023/01/31

• • ポルシェ963はほろ苦デビュー。2台にトラブルが発生「多くの教訓を得た」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/31

• • デイトナ優勝のアキュラARX-06、レース前の連続走行は最長で「4、5時間だった」とHPD社長

    ル・マン/WEC 2023/01/31

• • これぞデイトナ。最終ラップ0.016秒差の逆転劇に「息を殺した」と勝者アレン／IMSA開幕戦

    ル・マン/WEC 2023/01/30

• • 敗戦もV-LMDhの信頼性に「感動した」とキャデラック陣営。課題はペース不足／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/30

• • MSRアキュラ、ギヤボックスに問題抱え薄氷のデイトナ勝利「ブローするまで走らせることにした」

    ル・マン/WEC 2023/01/30

• • 新生GTP初戦を60号車アキュラが制す。周回遅れから挽回のWTRとともに1-2達成【デイトナ24時間決勝レポート】

    ル・マン/WEC 2023/01/30

• • 【順位結果】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝

    ル・マン/WEC 2023/01/30

• • 【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝18時間後

    ル・マン/WEC 2023/01/29

• • リスタートで60号車アキュラが猛チャージ。BMW、ポルシェにトラブル発生【デイトナ24時間前半レポート】

    ル・マン/WEC 2023/01/29

• • 【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝12時間後

    ル・マン/WEC 2023/01/29

• • アキュラが序盤戦をリード【途中経過】2023年IMSA第1戦デイトナ24時間　決勝6時間後

    ル・マン/WEC 2023/01/29

• • ジェンソン・バトン、NASCAR車両でル・マン24時間参戦へ！　ガレージ56枠で100周年大会出場を目指す

    ル・マン/WEC 2023/01/29

• • ホモロゲ登録後も改良は続く。アキュラ、LMDhソフトウェアの“継続的な開発”で信頼性が向上／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • ランボルギーニでの初陣迎えるアイアン・リンクス。アメリカの“仕事環境”にも適合中／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • BMW MハイブリッドV8、やや劣勢の立場も「まだ伸びしろがある」と代表は新型LMDhの進化に自信

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • 負傷したアウアーの代役決定／決勝前日もキャデラック最速／「ポルシェとフェラーリは三味線だ！」etc.【デイトナ24時間金曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • シボレー、新型コルベットZ06 GT3.Rをデイトナで初公開。2024年に4台以上が登場する見込み

    ル・マン/WEC 2023/01/28

• • LMDhのレースを左右する新要素『低温用タイヤ』と『ダブルスティント』【デイトナ24時間の戦い方】

    ル・マン/WEC 2023/01/27

• • 初日は3車種が首位を分け合う／LMDh参入メーカー発表間近？／4社4様のセーフティカーetc.【デイトナ24時間木曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/01/27

• • 苦しむ新型ポルシェ911 GT3 R勢「あまりにも差が大きい」とBoP調整に期待。三味線疑惑は否定／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/27

• • 《追記あり》メルセデスのルーカス・アウアーが大クラッシュで病院へ搬送。重度の腰椎骨折を負う／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/27

• • トヨタWECドライバーのコンウェイ、初のレクサスRC F GT3に奮闘中「乱暴な運転はできない」／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • デイトナ本戦に向けたLMP2の性能変更はなし。2月のセブリングテストで再検証へ／IMSA

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • フェラーリ296が抱える「大きな問題」／使用時間指定タイヤ／青髪に染めたドライバーetc.【デイトナ24時間水曜Topics】

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • 【2023年デイトナ24時間基本情報】耐久レース新時代開幕。スケジュール＆TV放送、最新エントリー、特別規則etc.まとめ

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • 規則の違いが利点に？　ヤン・マグヌッセン駆るMDKポルシェも急遽GTDプロへと“クラス替え”／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • 74歳のポルシェ使いに新型911 GT3 Rが与えた衝撃「やりたいことをやるべき」と予定外のフル参戦へ／デイトナ24時間

    ル・マン/WEC 2023/01/26

• • 【2023年デイトナ24時間：全車総覧2】フェラーリとポルシェの新型GT3が初登場／GTDプロ＆GTDクラス編

    ル・マン/WEC 2023/01/25

• • デビュー戦で苦闘する新型911も変更なし。IMSAがデイトナ24時間向け性能調整を発表

    ル・マン/WEC 2023/01/25

• • HPD社長がマイケル・アンドレッティの“野望”に反応。アキュラLMDhでのWEC参戦は「ホンダ次第」

    ル・マン/WEC 2023/01/25

• • 【2023年デイトナ24時間：全車総覧1】スポーツカー新時代、いよいよ始まる／GTP＆LMP2＆LMP3クラス編

    ル・マン/WEC 2023/01/24

• • 「スタート位置はどうでもいい」BMWと、キャデラックが散らした火花。新型911は苦悩中？【デイトナ24時間予選日Topics】

    ル・マン/WEC 2023/01/24

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